Seemacht Dänemark - Fünf Jahre lang ein wichtiger Faktor in Ostsee und Nordatlantik

SEEMACHT DÄNEMARK FÜNF JAHRHUNDERTE LANG EIN WICHTIGER FAKTOR IN OSTSEE UND NORDATLANTIK Andreas Knudsen Wachsende Schiffsgröße, Kanonenein- te Dänemark schließlich die Seeherrschaft führung, Beschaffungsinvestitionen und in der Ostsee. Ab 1520 bestimmten für 200 A m 10. August feiert die dänische Ma- rine ihren 500. Geburtstag. Dieser Ar- tikel schildert Dänemarks historische ma- Mannschaftstraining verlangten permanen- te Strukturen. Der Sundzoll, der zwischen 1429 und 1857 eine der wichtigsten Steuer- Jahre die Kriege gegen Schweden das Ge- schehen in der Ostsee, bis der Nachbar die Oberhand gewann. Kompliziert und verlän- ritime Rolle in der Ostsee und dem Nord- einnahmen war, war ebenfalls Anlass für gert wurden die Kämpfe durch das wieder- atlantik. Der zur Verfügung stehende Platz Konflikte, die auszufechten eine starke Flot- holte Eingreifen der Niederlande und spä- lässt allerdings nur Skizzierungen zu. te verlangte. ter Englands mal auf der einen, mal auf der anderen Seite. Eine gesammelte nordisch- Die Geburt der Flotte Die ersten großen Gegner: baltische Großmacht entsprach nicht den Hanse, Schweden und die Interessen dieser Mächte. Das dänisch- Als König Hans I im Jahr 1510 seinen schwedische Rivalisieren lenkte jedoch ihre Reichsrat Henrik Krummedige zum »Haupt- Niederlande Aufmerksamkeit von der aufsteigenden mann aller Seekapitäne« ernannte, musste er Großmacht Russland ab. Dänemarks be- einen Weg finden, Dänemarks verstreute Be- Der Anspruch Dänemarks auf die Vorherr- rühmteste Admirale, Peder Skram, Niels Juel sitzungen von der Seeseite her abzusichern. schaft im Ostseeraum blieb zu keiner Zeit und Peter Tordenskjold gewannen ihre noch Auf Dauer war das wie auch in den anderen unangefochten. Seit dem frühen 13. Jahr- heute von Ruhm umkränzten Seesiege gegen europäischen Ländern übliche System, in hundert wurden mehrere Kriege mit der Schweden, ohne dass diese letztlich den Ab- Kriegszeiten Handelsschiffe zwangsweise Hanse ausgefochten, die den Städtebund stieg Dänemarks verhindern konnten. Ihre auszuschreiben, nicht ausreichend, um Krieg lange Zeit als Sieger sahen (s. auch MARINE- Namen stehen noch heute häufig Pate für zur See zu führen. Hier bildeten kleinere FORUM 12/2006) und mit dem für Däne- große Schiffe oder Schiffsklassen. Gruppen von Kriegsschiffen im persönlichen mark demütigenden Friedensschluss von In der für Dänemark friedlichen Periode königlichen Besitz den Kern solcher adhoc- 1370 seinen Tiefpunkt erreichte. Der Sieg zwischen 1720 und 1800 führt die nun von Flotten. gegen Lübeck im Krieg 1510 bis 1512 sicher- absolutistisch regierenden Königen befeh- MARINEFORUM 7/8-2010 29 teilnahm. Die dreitätige Beschie- als Mitglied des Deutschen Bundes wurde ßung mit u.a. Brandraketen führ- das Land unvermeidlich in die Konflikte um te zu rascher Kapitulation der die Ausformung des deutschen National- Hauptstadt. Als Ergebnis führte staates hineingezogen. Aus dem ersten Krieg England 17 Linienschiffe, 15 Fre- ging Dänemark siegreich hervor und die gatten und Korvetten und 14 klei- Flotte erfüllte ihre wichtigste Aufgabe, die nere Kriegsschiffe weg. Dänemark preußischen Ostseehäfen sowie die Mün- wurde an die Seite Napoleons ge- dungen von Elbe und Weser zu blockieren. zwungen, doch die dänisch-norwe- Politisch löste der Krieg nichts und folge- gische Flotte existierte nicht mehr. richtig brach 1864 der Deutsch-Dänische 1814 diktierten die Alliierten Dä- Krieg aus. Während die nationalliberale Re- nemark die Abtretung Norwegens gierung Dänemarks um die Aufhebung des an Schweden. Als Langzeitinvesti- konstitutionellen Sonderstatus von Schles- tion zum Wiederaufbau der Flotte wig kämpfte, wünschte die überwiegend wurde die Anpflanzung der soge- deutsch gesinnte Bevölkerung, gestützt vom nannten »Flotteneichen« im gan- Deutschen Bund, zunehmend die Selbst- zen Land befohlen. Sie sind heute ständigkeit. Zu Land war Dänemark mili- im abholzungsreifen Alter und tärisch unterlegen und war zudem poli- würden Material für 25 Linien- tisch isoliert. Nur der Seesieg bei Helgoland schiffe und Fregatten liefern. brachte aufmunternde Neuigkeiten. Der Kampf zwischen der dänischen Nordsee- Vom Kampf um flottille gegen die österreichisch-preußische Schleswig-Holstein zur Flotte war die letzte Seeschlacht, die von Se- gelschiffen in Linienformation ausgekämpft Neutralitätspolitik wurde. Die Flotte löste ihre strategische Auf- gabe, die deutschen Häfen zu blockieren, Im 19. Jahrhundert musste Dä- während die entscheidende taktische Auf- nemark seine Position finden zwi- gabe, den Übergang der preußischen Trup- Admiralsschiff OLDENBORG in der Schlacht schen der Seemacht Großbritan- pen aus Alsen zu verhindern, missglückte. bei Fehmarn nien und den wachsenden Landmacht Preu- Nach der Niederlage führte Dänemark ßen bzw. Deutschland. Die strategische eine Neutralitätspolitik, die Heer und Ma- ligte Flotte vorzugsweise Konvoidienste für Position am Ostseeeingang verlangte wei- rine zu verteidigen hatten. In der Marine Handelsschiffe nach Westindien und Afri- terhin eine glaubwürdig abschreckungsfä- wurde der Übergang zum Stahlschiffbau ka aus. Zweimal wurden Flottillen an die hige Flotte, ohne dass sie als offensive Be- vollzogen und Torpedoboote, Artillerie- nordafrikanische Küste entsandt, um däni- drohung aufgefasst werden sollte. Durch die schiffe und U-Boote eingeführt, die zusam- sche Sklaven freizukämpfen bzw. auszulö- Mitgliedschaft des dänischen Königs gleich- men mit Minensperren verhindern sollten, sen. zeitig Herzog von Schleswig und Holstein dass die Großmächte Kämpfe in dänischen Die Englandkriege Teil der dänischen Flotte zurzeit der Englandkriege um 1810 Dänemark konnte in den ersten Jahren der Revolutions- und Napoleonischen Krie- ge seinen vorgezogenen Status, die Neutra- lität, bewahren. Dänische Reeder verdien- ten glänzend am blockübergreifenden Han- del und hatten auch keine Skrupel, durch England verbotene Konterbande an Frank- reich zu verkaufen. Englands Kaufleute schauten mit scheelen Augen nach Kopen- hagen, während seine Admirale die Marine als potenziell gefährlichen Beitrag zu Napo- leons geplanter Invasion betrachteten. Krieg war unvermeidlich und führte die Admira- le Parker und Nelson nach Kopenhagen.