Neues vom Containerverkehrs- und Chartermarkt

An dieser Stelle kommentiert das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) regelmäßig für König&Cie. aktuelle Trends auf den Containerverkehrs- und Chartermärkten und bezieht dabei relevante Informationen aus den Bereichen Wirtschaft und internationaler Handel, Containerverkehr, Flotte, Schiffbau und Ordertätigkeit ein. Als Quellen für die verwendeten Zahlen dienen verschiedene Charterindizes (Howe Robinson, Clarkson und Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten e.V.), internationale Organisationen (OECD, IWF), Flottendaten von Lloyd´s (LR/Fairplay) sowie ISL-eigene Datenbanken.

Großteil der Linien melden positives operatives Ergebnis im ersten Halbjahr

Als Zwischenbilanz des ersten Halbjahres meldet Alphaliner für 17 von 20 Schifffahrtsunternehmen (aus den Top 30) ein positives operatives Ergebnis. Der Gesamtumsatz der von Alphaliner untersuchten Gesellschaften stieg um durchschnittlich 39%. Da sich der Aufschwung sowohl bei der Menge des Frachtaufkommens als auch bei den Frachtraten bemerkbar machte, kurbelte dies die Einkommen der Unternehmen während der ersten Hälfte stark an.

Mehrere dieser Gesellschaften, einschließlich Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd verzeichneten ihre höchsten Zwischenergebnisse in der Geschichte, was ein weiterer Beweis dafür ist, dass die Rezession im Liniengeschäft nach dem verheerenden Einbruch im Jahr 2009 vorbei ist. Alphaliner zufolge beträgt der gesamte operative Gewinn der 20 untersuchten Unternehmen US$ 3,78 Mrd. im Vergleich zu einem Verlust von US$ 6,9 Mrd. im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Doch die operativen Margen variieren stark unter den unterschiedlichen Gesellschaften, die europäischen Unternehmen übertrafen in der ersten Jahreshälfte die asiatischen Gesellschaften in erster Linie auf den stark nachgefragten Frachtraten für Asien-Europa.

Der Gesamtumsatz der von Alphaliner untersuchten Gesellschaften stieg um durchschnittlich 39%. Da sich der Aufschwung sowohl bei der Menge des Frachtaufkommens als auch bei den Frachtraten bemerkbar machte, kurbelte dies die Einkommen der Unternehmen während der ersten Hälfte 2010 stark an. Die höchsten Zuwachsraten beim Umsatz wurden von den chinesischen Gesellschaften CSCL und COSCON erreicht, die eine Belebung ihrer Einnahmen um 79% und 78% verbuchen konnten bzw. diese beiden Unternehmen erzielten die größten relativen Anstiege bei den Asien-Europa- und Transpazifik-Frachtraten.