Mit den Fregatten Klasse F124 verfügt die Einsatzflottille 2 über moderne Einheiten, die speziell für Aufgaben in der integrierten Luftverteidigung geeignet sind. Weit reichende Flugkörper zur Wirkung gegen Ziele in der Luft, verbunden mit einem Radar zur dreidimensionalen Überwachung des Luftraums auf sehr große Distanzen sowie einem aktiven, phasengesteuerten...

Offshore Patrol Vessel (OPV) haben sich in jüngster Vergangenheit im internationalen Marineschiffbau zu einem begehrten Schiffstyp entwickelt, der vor allem bei kleineren Marinen wie beispielsweise in Südostasien und Südamerika für Küstenwachaufgaben, aber auch für klassische Marineaufgaben (Littoral Warfare) eingesetzt wird. Typische OPVs sind in der Regel leicht...

This booklet is intended to provide you, your employees and the seafarers onboard your vessels with a brief overview of the Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006). In addition, it will help you to understand the principles of the Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC) and the new tasks deriving from that. It provides guidance for managing maritime labour...

Vorausgeschickt sei die Floskel, dass es eine totale Sicherheit nicht gibt, nicht geben kann. Weder – dies nur beispielhaft – bei der Terrorismusbedrohung noch im Flug- oder Straßenverkehr und auch nicht in der Seeschifffahrt. Zu viele teilweise parallel laufende Einflüsse bestimmen das jeweils aktuelle Geschehen: Technik und Naturgewalt etwa, vor allem aber die beteiligten...

Liebe Leserinnen und liebe Leser, zur Förderung der Kooperation und des Austauschs in der maritimen Branche haben das Deutsche Marine Institut, die Marine-Offizier-Vereinigung (MOV) e.V. und die Marine-Offizier-Hilfe (MOH) e.V. bereits 2003 gemeinsam mit Kooperationspartnern das Deutsche Maritime Kompetenz Netz ins Leben gerufen. Bei der Umsetzung...

Die Schiffe der Küstenwache vieler Staaten sind gegenwärtig nur schlecht für den Einsatz als Hochsee-Patrouillenboote geeignet. Einerseits besitzen viele vorhandene Schiffe, die vor Einführung der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ, 200-Meilen-Zone) entwickelt wurden, nicht die erforderliche Seeausdauer und das entsprechende Seeverhalten.

Rund 150 internationale Experten und Vertreter der Marine, von Werften, Behörden und Verbänden sowie der Zulieferindustrie trafen sich im September in Friedrichshafen zum zweitägigen ersten »Worldwide Naval Symposium« der Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen.

Der Nationale Masterplan Maritime Technologien verfolgt das Ziel, die Präsenz, Wahrnehmung und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Meerestechnik auf nationalen und internationalen Märkten zu erhöhen. Mit dem Ausbau der technologisch höchst anspruchsvollen Meerestechnik werden hochwertige Arbeitsplätze in einem Zukunftsmarkt von großer strategischer Bedeutung...

Ein Filmbeitrag zu den Veranstaltungen in Bremen vom 27. September 2011: BMWi-Workshop Nationaler Masterplan Maritime Technologien (NMMT) und GMT-Parlamentarischer Abend Deutsche Meerestechnik - Technologien für Zukunftsmärkte

MBDA Deutschland meldete am 22. September die erstmalige erfolgreiche Erprobung eines Laserstrahls mit 10 kW Leistung über eine Distanz von 2.300 Meter und einem Höhenunterschied von 1.000 Meter. Dabei wurde unter realen Umweltbedingungen die Verfolgung dynamischer Ziele sowie Wirkung im Ziel bestätigt. Nach Aussage von MBDA bewies die im Auftrag des BWB...