Der Werft Abeking & Rasmussen ist es am 08.10.2009 gelungen, sich einen weiteren Auftrag für einen Neubau auf Basis der SWATH@A&R Technologie zu sichern. Im Rahmen des EU-finanzierten Programms „Verbesserung der Navigationssicherheit in Estnischen Gewässern“ bestellte das Estnische Wasserstraßen Amt ein hydrographisches Forschungsschiff für Ablieferung im Jahre 2012.
Ausgehend von den seit mehr als 10 Jahren bei den deutschen Lotsen erfolgreich im Einsatz befindlichen Lotsentendern entwickelte Abeking & Rasmussen in enger Zusammenarbeit mit der estnischen Behörde ein 25m langes Fahrzeug, das aufgrund seiner einzigartigen Seegangseigenschaften das Leben und Arbeiten der Forscher an Bord deutlich erleichtern wird.
Das Estnische Wasserstraßen Amt begründet seine Entscheidung wie folgt: „Die SWATH Technologie ist teurer als die anderen bestehenden Technologien, aber sie gibt einem kleineren Schiff die notwenige Stabilität. Die Kosten eines solchen Schiffes sind somit vergleichbar mit den Kosten eines Katamarans und ökonomischer als die Bestellung eines Monohull Schiffes. Außerdem sind die jährlichen Kosten für die Unterhaltung dieses kleinen Schiffes deutlich geringer.“
Neben den Unterkunftsräumen für acht Forscher mit Gemeinschaftsräumen zeichnet sich das Schiff durch die containerisierte Installation des Forschungsequipments aus. Sollten zukünftige Technologie und Geräte es erforderlich machen, lässt sich das Containermodul gegebenenfalls mit geringem Aufwand innerhalb kürzester Zeit austauschen, um mit der technischen Entwicklung Schritt halten zu können.
Mit diesem Auftrag steht das 21. Fahrzeug der SWATH@A&R Technologie in den Büchern der Werft aus Lemwerder und macht somit den 25m Typ mit insgesamt 16 abgelieferten bzw. bestellten Einheiten zum erfolgreichsten SWATH Schiff weltweit.
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