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Beschreibung
Am 24. Juni 2010 wurde das neue SWATH@A&R Lotsenstationsschiff für die Weser, Bau-Nr. 6485, an den Auftraggeber übergeben.
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, vertreten durch die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord-West und das Bundesamt für Wasserbau (BAW) erteilte den Auftrag zur Entwicklung und zum Bau dieses Schiffes für den Lotsbetriebsverein Bremerhaven zusammen mit dem Schwesterschiff für den Lotsbetriebsverein Cuxhaven. Das erste Schiff wurde bereits am 01. Februar 2010 übergeben und durch den Lotsbetriebsverein Cuxhaven in Dienst gestellt.
Das neue 60m SWATH@A&R Lotsenstationsschiff wird zukünftig seinen Versetzdienst, gemeinsam mit dem ebenfalls von Abeking & Rasmussen gebauten SWATH@A&R Lotsentender „WANGEROOG“, in der Aussenweser aufnehmen.
Mit der Indienststellung des Schiffes werden die ersatzbedürftigen fast 50 Jahre alten Vorgänger in Monohull - Bauweise („GOTTHILF HAGEN“, „KAPITÄN KÖNIG“) abgelöst. Das bereits 10 Jahre alte 50m SWATH@A&R Lotsenstationsschiff „HANSE“ – ehemals „ELBE“ – steht nun als redundantes Schiff für Elbe- und Weserlotsen zur Verfügung. Somit wurde die Modernisierung der Flotte kontinuierlich fortgesetzt und mit diesem Schiff abgeschlossen.
Es handelt sich bei dieser Ablieferung bereits um das 11. Schiff dieser innovativen und außergewöhnlichen Bauart. Die meisten verrichten ihren Dienst bei den deutschen und holländischen Lotsen. Somit werden fast alle wichtigen europäischen Häfen in der Nordsee mit SWATH@A&R Schiffen bedient. Die belgischen Lotsen haben sich vor kurzem ebenfalls für dieses System entschieden und drei 25m Tender und ein 60m Stationsschiff in Auftrag gegeben. Auch dieses 60m Lotsenstationsschiff wird wieder in Bremerhaven gefertigt.
Die offizielle Taufe des neuen Schiffes findet am 18. August an der Seebäderkaje in Bremerhaven statt. Zu diesem Ereignis werden wieder zahlreiche Vertreter aus unterschiedlichen bundes- und landespolitischen Ebenen, der verschiedenen Lotsenorganisationen, der Industrie sowie der Bauwerft und der Hauptlieferanten erwartet.
Hauptabmessungen:
Länge über alles: 60,40m
Breite über alles: 24,60m
Tiefgang: 6,00m
Geschwindigkeit: 13kn
Antriebsleistung: 2.400kW
Material: Stahl Grad A
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, vertreten durch die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord-West und das Bundesamt für Wasserbau (BAW) erteilte den Auftrag zur Entwicklung und zum Bau dieses Schiffes für den Lotsbetriebsverein Bremerhaven zusammen mit dem Schwesterschiff für den Lotsbetriebsverein Cuxhaven. Das erste Schiff wurde bereits am 01. Februar 2010 übergeben und durch den Lotsbetriebsverein Cuxhaven in Dienst gestellt.
Das neue 60m SWATH@A&R Lotsenstationsschiff wird zukünftig seinen Versetzdienst, gemeinsam mit dem ebenfalls von Abeking & Rasmussen gebauten SWATH@A&R Lotsentender „WANGEROOG“, in der Aussenweser aufnehmen.
Mit der Indienststellung des Schiffes werden die ersatzbedürftigen fast 50 Jahre alten Vorgänger in Monohull - Bauweise („GOTTHILF HAGEN“, „KAPITÄN KÖNIG“) abgelöst. Das bereits 10 Jahre alte 50m SWATH@A&R Lotsenstationsschiff „HANSE“ – ehemals „ELBE“ – steht nun als redundantes Schiff für Elbe- und Weserlotsen zur Verfügung. Somit wurde die Modernisierung der Flotte kontinuierlich fortgesetzt und mit diesem Schiff abgeschlossen.
Es handelt sich bei dieser Ablieferung bereits um das 11. Schiff dieser innovativen und außergewöhnlichen Bauart. Die meisten verrichten ihren Dienst bei den deutschen und holländischen Lotsen. Somit werden fast alle wichtigen europäischen Häfen in der Nordsee mit SWATH@A&R Schiffen bedient. Die belgischen Lotsen haben sich vor kurzem ebenfalls für dieses System entschieden und drei 25m Tender und ein 60m Stationsschiff in Auftrag gegeben. Auch dieses 60m Lotsenstationsschiff wird wieder in Bremerhaven gefertigt.
Die offizielle Taufe des neuen Schiffes findet am 18. August an der Seebäderkaje in Bremerhaven statt. Zu diesem Ereignis werden wieder zahlreiche Vertreter aus unterschiedlichen bundes- und landespolitischen Ebenen, der verschiedenen Lotsenorganisationen, der Industrie sowie der Bauwerft und der Hauptlieferanten erwartet.
Hauptabmessungen:
Länge über alles: 60,40m
Breite über alles: 24,60m
Tiefgang: 6,00m
Geschwindigkeit: 13kn
Antriebsleistung: 2.400kW
Material: Stahl Grad A
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