DSEi: MTU zeigt neueste Antriebssysteme für Heer und Marine

Vorbericht Kontakt: Mirko Gutemann Telefon: +49 7541 90-4741 E-Mail: mirko.gutemann@tognum.com DSEi: MTU zeigt neueste Antriebssysteme für Heer und Marine  Motor 8V 199 TE21 für britische „Scout SV“- Aufklärungsfahrzeuge  Antrieb der Baureihe 4000 in Prototyp eines Luftkissen- Landungsfahrzeugs  MTU-Antrieb für neuestes Schiff der Royal Navy of Oman Friedrichshafen/London, August 2011. Als einen der Höhepunkte der Wehrtechnikmesse DSEi vom 13. bis 16. September in London wird die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH (Stand S6-305) ihren Motor 8V 199 TE21 präsentieren. Dieser Motor wird die Aufklärungsfahrzeuge Scout and Specialist Vehicles (SV), die zukünftige Generation gepanzerter Fahrzeuge der britischen Armee, antreiben, die von General Dynamics UK gebaut werden. MTU zeigt darüber hinaus Motoren und komplette Antriebssysteme für leichte, mittlere und schwere Landfahrzeuge sowie für Schiffe. Der Motor 8V 199 TE21 für Scout SV basiert auf einem Lkw-Motor von Mercedes-Benz und ist von MTU für militärische Anwendungen spezifiziert worden. Hierzu zählen insbesondere die Leistungssteigerung gegenüber dem Lkw-Motor (von 480 auf 600 kW) und ein verbessertes Drehmoment von 3.000 Nm durch Anpassung von Turboaufladung, 2/5 Einspritzung und elektronischer Steuerung sowie der zweistufige Luft- Wasser-Ladeluftkühler, zwei getrennte Kühlkreisläufe (Hoch- und Niedertemperaturkreislauf) und der Trockensumpf zur Ölversorgung. So können die technischen Anforderungen an militärische Fahrzeuge wie hohe Leistung und kompakte Bauweise unter extremen Einsatzbedingungen mit den wirtschaftlichen Vorteilen des kommerziellen Grundmotors in Einklang gebracht werden. Motor und Getriebe bilden zusammen einen äußerst kompakten und leistungsstarken Antrieb. Die Volllastkurve wurde speziell für Rad- und Kettenfahrzeuge optimiert, der Motor bringt eine Konstantleistung von 600 kW bei 2.000 bis 2.300 U/min. „Die extrem hohe Motorleistung bei geringem Bauraum zeigt die jahrzehntelange Systemkompetenz der MTU. Der Antrieb ist der beste seiner Klasse, was militärische Anwendungen angeht“, sagt Knut Müller, Leiter des Defense-Bereichs bei MTU Friedrichshafen. Der Motor ist bereits in den Schützenpanzern ULAN (Österreich) und Pizarro (Spanien) sowie im Transportpanzer Boxer (Deutschland, Niederlande) im Dienst. General Dynamics wird die ersten zwei Motor-Prototypen noch vor Ende 2011 von MTU erhalten. MTU zeigt auch die Motoren 6R 106 und 6V 890 sowie ein Modell des Euro-PowerPack mit einem Dieselmotor des Typs MT 883. Jede dieser Motorenbaureihen setzt den Standard in ihrer jeweiligen Klasse. Darüber hinaus haben Kunden die Wahl aus einem Programm, das kommerzielle Motoren, wehrtechnischen Anwendungen angepasste Motoren und speziell für wehrtechnische Anwendungen entwickelte Motoren umfasst. Mit Marine-Motoren der Baureihe 4000 ist MTU am Projekt „PACSCAT“ (Partial Air Cushion Supported CATamaran) beteiligt: einem Katamaran-Landungsboot mit Luftkissenunterstützung. MTU liefert die Hauptantriebe für den Prototypen, der derzeit für das britische 3/5 Verteidigungsministerium erprobt wird. Dieses testet in einem Projekt verschiedene Prototypen von Landungsschiffen mit hoher Ladekapazität und höherer Geschwindigkeit als traditionelle Landungsboote. Das PACSCAT aus Aluminium ist 30 Meter lang, sieben Meter breit und hat mit Ladung ein Gewicht von 175 Tonnen. Zwei MTU-Motoren des Typs 16V 4000 mit einer Leistung von je 2.720 kW treiben zwei Wasserstrahlantriebe an. Zwei weitere Motoren blasen die Luftkissen auf, die das Boot noch schneller machen. Erste Tests im Herbst 2010 ergaben eine Höchstgeschwindigkeit von fast 40 Knoten (74 km/h). Auch die Royal Marines haben das Landungsboot bereits erfolgreich getestet – mit dem Transport von fünf Amphibienfahrzeugen gleichzeitig beziehungsweise eines 62 Tonnen schweren Kampfpanzers. Das PACSCAT wurde von der Werft Griffon Hoverwork und dem britischen Rüstungsunternehmen Qinetiq entworfen und gemeinsam gebaut. Neben anderen Exponaten präsentiert MTU ein Modell des 20-Zylinder- Schiffsmotors der Baureihe 8000. Je zwei dieser Motoren mit einer Leistung von je 9.100 kW werden insgesamt drei 99 Meter lange Korvetten der Royal Navy of Oman antreiben. Diese werden vom britischen Rüstungskonzern BAE Systems in Portsmouth gebaut. Das erste Schiff ist bereits fertig, das zweite Schiff wird noch dieses Jahr mit Tests auf See beginnen. – Ende – 4/5 Mit einer Leistung von 600 kW ist der Dieselmotor 8V 199 TE21 von MTU dafür prädestiniert, die zukünftigen Aufklärungsfahrzeuge Scout and Specialist Vehicles (SV) der britischen Armee anzutreiben. Das PACSCAT (Partial Air Cushion Supported CATamaran) ist ein Prototyp eines Katamaran-Landungsboot mit Luftkissenunterstützung. Zwei MTU-Motoren des Typs 16V 4000 mit einer Leistung von je 2.720 kW treiben zwei Wasserstrahlantriebe an. Tognum Die Tognum-Gruppe mit ihren beiden Geschäftsbereichen Engines und Onsite Energy & Components gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Motoren und Antriebssystemen für Anwendungen abseits der Straße sowie von dezentralen 5/5 Energieanlagen. Basis hierfür sind Dieselmotoren bis 9.100 Kilowatt (kW), Gasmotoren bis 2.150 kW und Gasturbinen bis 45.000 kW. Das Produktportfolio des Geschäftsbereichs Engines umfasst MTU-Motoren und Antriebssysteme für Schiffe, schwere Land- und Schienenfahrzeuge, militärische Fahrzeuge sowie für die Öl- und Gasindustrie. Das Portfolio des Geschäftsbereichs Onsite Energy & Components besteht aus dezentralen Energieanlagen der Marke MTU Onsite Energy und Einspritzsystemen von L’Orange. Die Energieanlagen umfassen Dieselaggregate für Notstrom, Grund- und Spitzenlast sowie Blockheizkraftwerke zur Kraft-Wärme-Kopplung auf Basis von Gasmotoren und/oder Gasturbinen. Tognum erzielte im Geschäftsjahr 2010 einen Umsatz von rund 2,56 Mrd. Euro und beschäftigt über 9.000 Mitarbeiter. Mit 25 vollkonsolidierten Gesellschaften, mehr als 140 Vertriebspartnern und über 500 autorisierten Händlern an rund 1.200 Standorten verfügt Tognum über eine globale Fertigungs-, Vertriebs- und Servicestruktur. Die Aktie der Tognum AG (ISIN: DE000A0N4P43) ist seit Mitte 2007 börsennotiert.