Werner Lundt

Weltweite Veränderungen fordern ihre Beantwortung auch im Bereich des Marineschiffbaus in Deutschland. Dieser trug bislang mit einer Wertschöpfung von rund 25 Prozent zum Umsatz der gesamten nationalen Schiffbauindustrie bei und wies dabei eine Exportquote von über 70 Prozent aus. In Deutschland liegt der Marineschiffbau in der Hand von Werften und Unternehmen...

»Im deutschen Schiffbau ist eine verstärkte Orientierung der Werften auf hochkomplexe Schiffstypen festzustellen. Diese Entwicklung wird sich auch weiter fortsetzen.« (Dipl.-Ing. Werner Lundt) Das Jahr 2008

Der VSM ist die politische und wirtschaftliche Interessenvertretung der deutschen maritimen Industrie, der See- und Binnenschiffswerften wie auch der Zulieferer. Der Verband setzt sich für die wirtschaftlichen Belange seiner Mitglieder ein. Zu den Verbandsaufgaben gehören die fachliche Beratung

Das Jahr 2007 war für die deutsche Schiffbauindustrie alles in allem ein gutes Jahr. Es war gekennzeichnet durch eine nochmalige Verbesserung der Auftragslage und durch das aktive Bemühen von Industrie und Politik, die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Werften und der

Für die deutschen Werften steht die SMM 2006 unter einem guten Stern. Die Auftragsbücher vieler Betriebe sind nach den Rekordbestellungen der vergangenen Jahre prall gefüllt. Die Schiffbauer wollen ihre Zukunft durch Nischenprodukte, besondere Qualität und internationale Arbeitsteilung

Zum 1. September 2004 tritt der Verband für Schiffbau und Meerestechnik e.V. mit einer neuen Führungsspitze an. Nach dem altersbedingten Eintritt von Hauptgeschäftsführer und Vorstandssprecher Dr.-Ing. Werner Schöttelndreyer in den Ruhestand kehrt der Verband zu seiner langjährigen

»Im deutschen Schiffbau ist eine verstärkte Orientierung der Werften auf hochkomplexe Schiffstypen festzustellen. Diese Entwicklung wird sich auch weiter fortsetzen.« (Dipl.-Ing. Werner Lundt) Das Jahr 2008

Das Jahr 2007 war für die deutsche Schiffbauindustrie alles in allem ein gutes Jahr. Es war gekennzeichnet durch eine nochmalige Verbesserung der Auftragslage und durch das aktive Bemühen von Industrie und Politik, die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Werften und der

Überdimensionale Zeichnungen und Entwürfe an Bürowänden und auf Schreibtischen von Ingenieuren gehören bei der Klassifikationsgesellschaft Germanischer Lloyd bald der Vergangenheit an. Das papierlose Büro war lange Zeit eine Zukunftsvision. Doch nun gibt es die Technologien und Programme, um

Vor dem Hintergrund des robusten weltwirtschaftlichen Wachstums und der guten Schifffahrtskonjunktur steuert der Weltschiffbau auch 2007 auf neue Rekordzahlen zu. Insbesondere der gestiegene Bedarf an Massengutschiffen aber auch an Containerschiffen trieb die Nachfrage im Handelsschiffneubau im