SubCon 2007 ‑ U-Boot-Technologie für neue Einsatz-Szenarien

SU BCON 2007 U-Boot-Technologien für neue Einsatzszenarien Hans Karr Walter Freitag, Mitglied des Vorstands von stroying our communities and our value sys- TKMS, hieß zu Beginn der Veranstaltung die tems.« Weiterhin führte Kossendey aus: »In M it über 400 Teilnehmern aus dem In- Teilnehmer der SUBCON 2007, die »steadily the long term we are also faced with unresol- und Ausland, darunter Delegierte growing number of members of our subma- ved regional conflicts and, to an increasing ex- aus 26 Marinen, fand in Kiel vom rine-family«, im Kieler Maritim Hotel willkom- tent, with the disintegration of states. The si- 4. bis 7. September die internationale U-Boot- men. In seiner Rede machte er darauf auf- de effects such as people being forced to Fachkonferenz SUBCON 2007 (Submarine merksam, dass »Force structures at the leave their homes, refugees, illegal migration Conference) statt. Nach 1995, 1999 und 2003 beginning of the 21th century have shifted and organised crime.« Ferner machte er da- war die schleswig-holsteinische Landes- from the previously dominant heavy land for- rauf aufmerksam: »these developments ma- hauptstadt nun zum vierten Male Austra- ces towards light, mobile intervention forces ke us aware of the vulnerability not only of gungsort dieser erfolgreichen Konferenzserie. and towards flexible air and sea power. Ver- our infrastructure but our societies as a who- Veranstalter der renommierten Tagung waren satile maritime assets will play a key role in al- le«. Im Hinblick auf Seestreitkräfte betonte die Submarine Division von ThyssenKrupp most any crisis management operation. The Staatssekretär Kossendey: »Their considerable Marine Systems (TKMS), MAN Ferrostaal und seas are no longer a self-contained battlefield. endurance in the mission area, their robust- MarineForce Interna- ness and their opera- tional. Zur Submarine tional versatility make Division von TKMS the naval forces a vi- gehören die Werften tal component of Howaldtswerke-Deut- multinational opera- sche Werft (HDW) in tions. Joint operati- Kiel, Nordseewerke ons ashore can also (NSWE) in Emden, be commanded from Kockums in Malmö, the sea. Furthermore, Karlskrona (Schwe- they can enforce em- den) und Hellenic Shi- bargo measures from pyards in Skaramanga the sea and support bei Athen (Griechen- humanitarian relief land). Die Veranstalter and evacuation ope- der SUBCON 2007 ar- rations. This is how beiten seit vielen Jahr- naval forces contribu- zehnten auf dem Ge- U-Boot-Stammbaum (Grafik: HDW) te to the containment biet nicht-nuklearer of crises and conflicts U-Boote zusammen where they arise and, und sind hier weltweiter Marktführer. In den Today they are the medium from which ma- if this is politically required, to their manage- vergangenen 45 Jahren konnten die Werften jor joint operations are being conducted. In ment.« »Surface ships and submarines must der Submarine Division von TKMS 169 U- this respect submarines play a decisive role. be optimised for the new roles and tasks« und Boote für 22 Marinen in ihren Auftragsbü- They serve their clandestine presence in the »The maritime industry as a whole is very im- chern aufnehmen. littorials in combination with covert intelli- portant in the field of security policy and plays Zentrales Anliegen der SUBCON 2007 war gence, surveillance and reconnaissance roles. a strategic key role in maintaining this tech- der Gedanken- und Erfahrungsaustausch zwi- Their power of bringing a wide range of we- nological lead in ship and submarine con- schen Industrie und U-Boot fahrenden Mari- apons to bear will be the ultimate and unbea- struction for future challenges«, sagte Staats- nen beziehungsweise solchen, die U-Boote in table option.« Unter Bezugnahme auf das Ta- ekretär Kossendey an anderer Stelle in seiner ihren Flotten einführen möchten. Auf der Ba- gungsmotto betonte er: »Due to rapid Rede. Mit dem Wunsch für »interesting and sis der Einsatzerfahrungen der Marinen und changes of political and strategic conditions, fruitful discussions« schloss er seine Anspra- der neuesten technischen Entwicklungen wur- for a smart operational use of submarines we che vor den Teilnehmern der SUBCON 2007. den während der Konferenz Perspektiven für must take on new challenges and we have to die weitere Zusammenarbeit aufgezeigt und respond adequately.« Im Bau befindliche und diskutiert. Im technischen Bereich standen Schirmherr der SUBCON 2007 war der projektierte U-Boote der über 40 Vorträge zu neuen U-Boot-Entwür- Bundesminister der Verteidigung, Dr. Franz- TKMS Submarine Division fen, Schiffs- und Antriebstechnik, Waffen-, Or- Josef Jung, in dessen Namen der Parlamen- tungs- und Kommunikationssystemen sowie tarische Staatssekretär Thomas Kossendey Mit den U-Booten der Klasse 212A haben die Rettungsmittel auf dem Programm. Besuche die Fachkonferenz eröffnete. In seiner Anspra- deutsche und die italienische Marine ein Waf- bei U-Boot-Einrichtungen der Deutschen Ma- che ging dieser ebenfalls ein auf die sich ver- fensystem auf hohem technischen Leistungs- rine in Eckernförde sowie eine Besichtigung ändernden weltpolitischen Gegebenheiten. stand, das den Anforderungen der Zukunft der U-Boot-Produktionsanlagen bei HDW mit »Germany and its partners are today confron- voll gewachsen ist, in ihrem Bestand. Weltweit angeschlossener Ausstellung der maritimen ted with security challenges that differ greatly fanden innovative Entwicklungen als Spitzen- Zulieferindustrie rundeten das Veranstaltungs- from those of the days during the East-West- technologien erstmals Anwendung. Nahezu programm ab. Die Tagung stand unter dem Conflict. The major challenge undoubtedly is zeitgleich zur SUBCON konnte in einem Tor- Motto: »Submarines in a New World Order«. international terrorism which is aimed at de- pedoschießabschnitt in der Bucht von Tarent MARINEFORUM 11-2007 6 U 214 – U 209 – U212A in der Bauhalle (v.l.n.r.) (Foto: HDW) erstmals die gegenseitige Interoperabilität zwi- meinschaft »ARGE 2. Los 212A« und dem Bun- Das zweite Los der Klasse 212A baut auf schen deutschen und italienischen U-Booten desamt für Wehrtechnik und Beschaffung dem bereits bewährten Gesamtentwurf der der Klasse 212A nachgewiesen werden (siehe (BWB) unterzeichnet. Die ARGE besteht aus ersten vier Boote auf. Wie ihre Vorgänger wer- Marinen aus aller Welt S. 37). den zum TKMS-Werftenverbund gehörenden den sie aus amagnetischem Stahl gefertigt Die U-Boot-Klasse 212A verdient nicht Unternehmen HDW und Nordseewerke.