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    Seesicherheit ist ein politisches kein juristisches Thema / Maritime security is a political, not a legal issue!

    Lutz Feldt
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    Beschreibung

    Seesicherheit ist Teil der komplexen Sicherheitsvorsorge, die ein Staat für seine Bürger leisten muss. Auch wenn die Sicherheit auf See nur in enger internationaler Zusammenarbeit erreicht werden kann, hat jeder souveräne Staat die Verantwortung, die politischen und rechtlichen Voraussetzungen dafür zu schaffen und dann die Fähigkeiten zu einem konkreten Beitrag bereitzustellen. Es ist aber auch die Aufgabe all derer, die um diese Notwendigkeit wissen, dieses den Bürgern zu erklären. Deutschland, als ein wichtiges Land in der Europäischen Union und ein gefragter Partner in fast allen internationalen Angelegenheiten, hat ein nationales Interesse an sicheren Seeverbindungen.
    Der Staat kann seinen anderen wichtigen Aufgaben nur gerecht nachkommen, wenn die wirtschaftliche Entwicklung die finanziellen Voraussetzungen dafür schafft. Die Warenströme, der Import lebenswichtiger Rohstoffe, von dem wir in Deutschland abhängig sind, werden zu über 90 Prozent über die weltweiten Seewege transportiert. Dies gilt auch für einen großen Teil unserer Energieversorgung. Kohle, Gas und Erdöl werden in den vor uns liegenden Jahrzehnten zu einem großen Teil über See zu uns transportiert.

    Die Erstveröffentlichung dieses Artikels erfolgte in "Griephan Global Security" (GGS) Ausgabe 02/2008.


    Maritime security is part of the complex security management that the state must offer its citizens. Even if security at sea can only be achieved by a close international co-operation, every sovereign state has the obligation to meet the corresponding political and legal requirements and provide the capacities for a specific contribution. But it is also the task of all those who know of this necessity to explain this to the people. Germany, as an important country of the European Union and coveted partner in virtually all international affairs, has a national interest in secure sea routes.
    The state can only duly meet its other important tasks, if the economic development ensures that it is in a financial position to do so. Over 90 per cent of merchandise flows, of imports of vital resources, on which we in Germany are dependent, are transported via worldwide seaways. For a large part, this also applies to our energy supply. Coal, gas and oil will mostly be forwarded to us by sea in the coming decades.

    This article was first published in "Griephan Global Security" (GGS) issue 02/2008.

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    Autor
    • Lutz Feldt
      Vizeadmiral a.D. Lutz Feldt

      gegenwärtig Berater der Europäischen Union in Fragen der Sicherheit der Verkehrswege seit 2007 Präsident des Deutschen Maritimen Instituts Inspekteur der Marine Befehlshaber der Flotte Befehlshaber Wehrbereichskommando I Küste Assistant Chief of Staff Operation and Logistic im HQ AFNORTHWEST der NATO Kommandeur Zerstörerflotte ...

    Herausgebende Organisation