Seaports // newsletter 3 / 2008

newsletter 3 2008 Niedersächsischer Hafentag und Electrabel sowie die geplante Erweiterung der Wilhelmshavener Raffineriegesellschaft durch den Eigentümer Conoco Phillips. schaut nach Berlin und Brüssel Niedersachsens Minister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Walter Hirche unterstrich in seiner Festrede den Stellenwert der maritimen Wirt- Wirtschaftsminister Walter Hirche äußert Wünsche zum nationalen schaft für die Niedersächsische Landesregie- rung. Im Wirtschaftsministerium wurde daher Hafenkonzept – Kurt Bodewig referiert über europäische Meerespolitik eine Stabstelle zur Koordinierung der mariti- men Wirtschaft eingerichtet. Die Vielzahl der Wilhelmshaven, 5. September 2008 // Nie- länder vor wenigen Wochen das Marketing-Fo- Branchen wie Schiffbau, Meerestechnik und dersachsens Wirtschaftsminister Walter rum „Seaports of Germany“ konstituiert, eine die Reedereien und nicht zuletzt die Hafenwirt- Hirche formulierte anlässlich des 18. Nieder- Marke, unter der sich auf ausgewählten inter- schaft sollen dadurch stärker vernetzt und An- sächsischen Hafentags seine Wünsche hin- nationalen Messen künftig die deutschen See- sätze maritimer Wirtschaftspolitik gebündelt sichtlich eines nationalen Hafenkonzepts. hafenstandorte präsentieren werden. „Seaports werden. Das Land Niedersachsen reagiere auf die hat diese Idee in den vergangenen zwei Jah- Mit Blick in Richtung Berlin ging Hirche auf das Entwicklungsprognosen für den internatio- ren bereits erfolgreich mit den Kollegen aus Nationale Hafenkonzept ein und beschrieb die nalen Güterverkehr mit dem weiteren Aus- den bremischen Häfen gelebt und weiterentwi- Problematik zum hier geplanten Gesetzentwurf bau seiner ohnehin schon leistungsfähigen ckelt“, erklärte Bullwinkel. Weiterhin engagiert „Investitionsentscheidungen bei der Anbindung Seehäfen: Bis zum Jahr 2010 sollen mehr sich Seaports in Sachen Nachwuchsförderung der Binnenhäfen auf der Basis von Standort- als 300 Millionen Euro in Hafeninfrastruk- und unterstützt ein Schulprojekt, das sich zum konzepten zu treffen“ – sprich, Verkehrslenkung turmaßnahmen fließen. Kurt Bodewig, EU Ziel gesetzt hat, Schüler und Lehrer über die durch Investitionslenkung. Einerseits hätten Maritimer Botschafter für Deutschland, re- Hafen- und Logistikbranche und sich hieraus sich die bestehenden Verfahren der Bundesver- ferierte über Pläne der EU bezüglich einer ergebene Berufschancen zu informieren. kehrswegeplanung bewährt, andererseits sieht integrierten Meerespolitik. Oberbürgermeister Eberhard Menzel begrüß- Hirche auch Chancen in der Intensivierung des te im Namen der gastgebenden Seehafenstadt Dialogs zwischen Küstenländern und Bund, Mehr als 450 geladene Gäste nahmen am Wilhelmshaven die Gäste und ging in sei- „um so die Herausforderungen der globalisier- 18. Niedersächsischen Hafentag in Wil- ner Ansprache auf die Bedeutung der Hafen- ten Welt im norddeutschen Rahmen mitein- helmshaven an Bord des MS „Helgoland“ bei wirtschaft für den Standort ein. Insbesondere ander zu lösen.“ Darüber hinaus wünscht sich strahlendem Sonnenschein, oder auch „Hir- der JadeWeserPort biete Wilhelmshaven neue Hirche eine sinnvolle Anpassung der Umwelt- che-Wetter“, wie es Oberbürgermeister Eber- Perspektiven und Chancen. „Es geht ein Sig- gesetzgebung für eine anforderungsgerech- hard Menzel in seiner Rede ausdrückte, teil. nal an die Menschen in Stadt und Region“, für te Hafenentwicklung. Hauptziel des Nationalen Andreas Bullwinkel, Geschäftsführer der das Menzel der niedersächsischen Landesre- Hafenkonzepts sollte ein ausgeglichener Wett- Seaports of Niedersachsen GmbH erinnerte in gierung und persönlich auch Minister Hirche, bewerb zwischen den Verkehrsträgern im Hin- seiner Eröffnungsrede daran, dass beim Hafen- seinen Dank aussprach. „Auch in schwierigen terland sein. Er begrüßte, dass Ansätze aus tag 1991, der ebenfalls in Wilhelmshaven statt- Zeiten hat die Landesregierung das Projekt Ja- dem niedersächsischen Hafenkonzept Ein- fand, die Niedersächsische Hafenvertretung, deWeserPort unbeirrt vorangetrieben und das gang in die Konzeption des Bundes gefunden Vorläufer und heutiger Alleingesellschafter der war die Grundlage dafür, dass dieses größte in- haben, genauso wie die Zusammenarbeit zwi- Seaports of Niedersachsen GmbH, gegründet vestive Projekt des Landes Niedersachsen in schen Küstenländern und Bund aufgrund der wurde. Mittlerweile hätte sich das professionel- Wilhelmshaven jetzt auf einem guten Weg ist“, Gründung der „Seaports of Germany“. le Marketing der niedersächsischen Seehäfen so Menzel. Erwähnung fanden in Menzels Rede fest etabliert und gehe neue Wege: So hat sich auch die weiteren großen Projekte am Stand- Zuvor hatte Hirche auf die Entwicklungen in den unter Beteiligung aller norddeutschen Küsten- ort, wie der Bau zweier Kraftwerke durch Eon großen niedersächsischen Seehafenstandorten und dabei insbesondere auf die vom Land und Niedersachsen Ports geplante Realisierung verschiedener Infrastrukturmaßnahmen in den Häfen hingewiesen. Bis 2010 werden mehr als 300 Millionen Euro investiert, allein in 2008 sei ein Investitionsvolumen von rund 100 Millionen Euro vorgesehen. Hirche nannte dabei die ver- schiedenen Bauprojekte, angefangen bei der Hafenerweiterung Nord in Brake für insgesamt 37,5 Millionen Euro, die mit den entstehenden 30 Hektar Fläche sowie 270 Meter zusätzlicher Kaje die Kapazität des Weser-Hafens deutlich erhöhen soll um der dynamischen Umschlags- entwicklung Rechnung zu tragen. Zeitnah soll hier auch ein zweiter Liegeplatz geschaffen werden der eine gleichzeitige Abfertigung von zwei Großschiffen ermöglicht. In Cuxhaven wird ein spezieller Offshore-An- leger für den Umschlag von Gründungsstruk- turen und Turmteilen gebaut, für den NPorts bis zur Fertigstellung in 2009 rund 48 Milli- onen Euro aufwendet. „Damit bieten wir in Cuxhaven optimale Voraussetzungen für die Ansiedlung von Unternehmen der Offshore- Windenergiebranche“, so der Wirtschaftsmi- nister.