Northern Coasts 2008 - Eine multinationale Übung in Zeiten von Piraterie und Terrorismus und die maritime Sicherheitsfrage im 21. Jahrhundert

Aus der Bundeswehr Foto: von Löwenstern Fregatte Hamburg Northern Coasts 2008 Eine multinationale Übung in Zeiten von Piraterie und Terrorismus und die maritime Sicherheitsfrage im 21. Jahrhundert Von Ludolf von Löwenstern Nord-Ostsee-Kanal und die Ostsee selbst, befördert. Piraten und terroristische Gruppen das sogenannte Mittelmeer des Nordens, können den Warenverkehr zum Erliegen Ausgangslage: Steigender Bedarf in unsere sicherheitsrelevanten Überlegungen bringen. Deshalb betrifft dieses Thema nicht an maritimer Sicherheit einschließen. Jedes Jahr passieren Contai- nur Unternehmer bzw. Reeder, sondern nerschiffe mit einer Tragkraft von 180 jedermann. Die Themen maritime Bedroh- Der Schutz der Seeverbindungswege, die Millionen Tonnen den Suezkanal und die ungen und maritime Sicherheit müssen, die Lebenslinien unserer Wirtschaft sind, Meerenge am Golf von Aden in jede der gerade weil sie für Deutschland von vitalem ist für Europa, gerade aber auch für uns beiden Fahrtrichtungen - die Bedeutung Interesse sind, verantwortungsvoll und Deutsche von vitalem Interesse. Mehr als dieser Gütermenge für Europas und lösungsorientiert angegangen werden - 90 Prozent des Welthandels werden über Asiens Wohlstand muss nicht näher erläu- sicherlich eine große Herausforderung für den Seeweg abgewickelt. Experten gehen tert werden. Der Staat Malaysia hat nach die politische Kommunikation in unserem davon aus, dass das Volumen bis zum Jahr der Entführung von zwei Palmöltankern Land. Dieser Bericht soll und kann hof- 2030 um 125 Prozent zunehmen wird. sofort reagiert und drei Kampfschiffe fentlich einen Beitrag dazu leisten. Der Seetransport ist der umweltfreund- ihrer Marine ans Horn von Afrika entsendet, lichste, preiswerteste und mit der sicherste die Geleitschutz bieten. Das multinationale Manöver Verkehrsträger. Im Ranking der zehn Northern Coasts größten Universalhäfen der Welt steht Die teilnehmenden Schiffe und Hamburg auf Platz 4 und verfügt durch Neben vielen anderen Verpflichtungen Boote waren hauptsächlich Eurogate über das weltweit modernste wie der Beteiligung an internationalen asymmetrischen Bedrohungen Containerterminal. 2008 wurden knapp Auslandseinsätzen und den ständigen ausgesetzt zehn Millionen Container umgeschlagen, Einsatzverbänden der NATO führte die die Kontrolle solch gigantischer Mengen Sichere Seewege und freie Zugänge zu den Deutsche Marine im Herbst vergangenen kann allerdings niemals lückenlos sein. Häfen sind eine der zentralen Vorausset- Jahres zum zweiten Mal eine Übung mit zungen für das Funktionieren unserer dem Namen Northern Coasts durch. Damit sind wir beim Stichwort Sicherheit: Wirtschaft. Gerade wir Deutschen haben Insgesamt 22 Schiffe und Boote aus neun Schifffahrt und Häfen sind durch Piraterie als hochgradig von Rohstoffen aus dem verschiedenen Nationen nahmen vom 17. und terroristische Angriffe bedroht. Und Ausland abhängiges Land und Export- bis zum 30. Oktober 2008 daran teil. nie war unsere Wirtschaft dadurch ver- weltmeister höchstes Interesse an einem Teilnehmer auf deutscher Seite waren der wundbarer als heute. Der weltweite See- sicheren, globalen Warenverkehr über See. Einsatzgruppenversorger Frankfurt am handel führt zum Teil über äußerst ver- Main, die Fregatte Hamburg (als wundbare Meerengen wie zum Beispiel Die Bedeutung der maritimen Sicherheit Flaggschiff), das Unterseeboot U15 sowie die Straße von Hormuz, den Suezkanal, muss neu bewertet werden, weil der Bedarf Minensucher aus Kiel und Schnellboote den Golf von Aden, Gibraltar oder an maritimer Sicherheit wächst: Über 95 aus Warnemünde, außerdem die Korvette Malakka oder entlang der somalischen Prozent aller Handelsgüter und über 60 Magdeburg, der Tender Mosel und der Küste - und wir sollten auch die Elbe, den Prozent an Öl und Gas werden über See Betriebsstoffversorger Ammersee. Die 48 IMS 01/09 Aus der Bundeswehr übrigen Schiffe und Boote kamen aus in Aarhus ein. Dort wurden die Vertreter Force in Lebanon) vor dem Libanon oder Estland, Lettland, Dänemark, Finnland, und Repräsentanten durch den Abtei- der Operation Enduring Freedom (OEF) Litauen, Polen und Schweden. Frankreich, lungsleiter Operation im Flottenkommando, am Horn von Afrika. die Niederlande und Norwegen beteiligten Flottillenadmiral Hans-Christian Luther, sich mit Personal. der als sogenannter "Exercise Director" So entstand folgendes Szenario, in dem die Gesamtleitung der Übung hatte, sich die Übungsteilnehmer bewegen sollten: Im Rahmen dieser Kontrollen und begrüßt. Ziel der Konferenz war es neben Im vorherigen Jahrtausend wurde der Überwachungen wurden von Seiten dem gegenseitigen Kennenlernen die Mittlere Kontinent von einer starken ein- des DISTAFF über 40 Lagen Teilnehmer in den Ablauf des Manövers flussreichen Monarchie geführt. Doch eingespielt und die aktuelle Lage einzuweisen. gegen Ende des 18. Jahrhunderts brach das Königreich zusammen. Die große Hauptübungsziel dieses streitkräftegemein- In der ersten Woche verlegten die Übungs- Monarchie zerstreute sich in verschiedene samen und multinationalen Seemanövers teilnehmer mit einem Transit durch die eigenständige Staaten: Amberland, unter der Führung des Flottenkommandos dänischen Übungsgebiete in das Opera- Beachland, Coastland und Dikeland. Bis war es, Operationen in küstennahen tionsgebiet Ostsee. Dort erfolgte im heute verursachen die damals willkürlich Gewässern und Randmeeren durchzuführen. Rahmen eines Force Integration Training gezogenen Grenzlinien ernste politische In der NATO-Terminologie wird dies als die Vorbereitung auf eine Operation nach Dis-kussionen und Auseinandersetzungen. "Operations in Confined and Shallow Waters" Artikel 6 der Charta der Vereinten Dabei spielen vor allem militärische und bezeichnet. Das Übungsgebiet umfasste Nationen. Dieser Phase folgte der Über- paramilitärische Konflikte zwischen Amber- den Skagerrak, das Kattegat und die deut- gang in ein Krisenszenario, das durch land und Beachland eine wichtige Rolle. sche Ostseeküste. Die Namen der betrof- Streitigkeiten und bewaffnete Auseinan- fenen Länder und deren Grenzen waren dersetzungen zweier Konfliktparteien, Ein wichtiger Teil der Übung war frei erfunden. Der Verlauf der Übung begleitet von Anschlägen terroristischer es, Unterstützungsleistungen durch orientierte sich an einem fiktiven Krisen- Gruppen, gekennzeichnet war. Einheiten der Marine bei einer szenario und beinhaltete Maßnahmen und Katastrophe darzustellen Reaktionen auf der Grundlage der Charta Die teilnehmenden Schiffe und Boote der Vereinten Nationen. waren somit hauptsächlich asymmetrischen Im Anschluss an eine bewaffnete Ausein- Bedrohungen ausgesetzt. In diesem Umfeld andersetzung zwischen den beiden Ländern Ein Jahr lang hatten zahlreiche Soldaten mussten neben dem Schutz des Seever- von 2004 bis 2005 sollte eine EU-geführte um Kapitän zur See Lennart Steen und kehrs auch eine maritime Trennzone und Friedensmission den Konflikt beruhigen. Fregattenkapitän Klaus Bremmer im Flotten- ein Embargo durchgesetzt werden. Nach der Unterzeichnung des Friedens- kommando an der Planung dieser Übung vertrages Mitte 2007 endete die Operation gefeilt. Gemeinsam mit Offizieren der Das (Übungs-)Szenario Northern für die stationierten Friedenstruppen.