Bereits im Jahre 1879 rüstete Siemens erstmalig Schiffe mit elektrischem Licht aus. War es damals nur die Beleuchtung, so verlagert sich heute der Schwerpunkt über die Antriebe bis zum voll-elektrischen Schiff. Seit einigen Jahren wird der diesel-elektrische Antrieb für verschiedene Schiffstypen vorteilhaft eingesetzt. Größere Leistungen werden mit Mittelspannungsantrieben realisiert. Für kleinere Schiffe werden Niederspannungsantriebe immer wichtiger. Die neuen spannungsfesten und leistungsstarken Bauelemente wie GTO und IGBT für Frequenzumrichter führen zu optimierten Lösungen auch für die diesel-elektrischen Niederspannungsantriebe.
Die verwendete Drehstromlösung bietet entscheidende Vorteile hinsichtlich Wartung, höherer Dynamik und Flexibilität im Betrieb und niedrigerem Energiebedarf. Durch kombinierten Einsatz von Diesel- und Turbogeneratoren kann die Primärenergie einschließlich der Abwärme besser genutzt werden. Basis für das so genannte „Green Ship“ sind entsprechende, an den Schiffbau angepasste elektrotechnische Systeme und Automatisierungslösungen. Siemens Marine Solutions unterstützt hier Werften, Reedereien und Betreiber, die Betriebsverfügbarkeit und Betriebssicherheit der Flotte zu erhöhen, die Betriebskosten zu senken und die Umwelt zu entlasten. Zukünftige Lösungen für elektrische Maschinen auf der Basis von Supraleitung werden Energieverbrauch und Schadstoffausstoß weiter reduzieren und die Umweltfreundlichkeit weiter erhöhen.
Quelle: Schiffbau Industrie 2/2007, S. 34-37
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