Ergebnisse der "Studie zur Bestimmung der Marktposition des Hafens Hamburg in europäischen Hinterland- und Transshipmentregionen"
Die HPA hat das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) und Global Insight (GII) mit einer „Studie zur Bestimmung der Marktposition des Hafens Hamburg in europäischen Hinterland- und Transhipmentregionen“ beauftragt. Basis für die vorliegenden Ergebnisse ist das Containerverkehrsmodell Nordrangehäfen, das 2006 im Rahmen eines Projektes für den Havenbedrijf Rotterdam konzipiert wurde. Das Modell greift neben einschlägigen Außenhandels- und Verkehrsträgerstatistiken auf Informationen aus zwei Arten von Unternehmensbefragungen zurück:
* ISL Shortsea Shipping Survey: Befragung der im innereuropäischen Seeverkehr tätigen Reedereien; Inhalt: Split Transhipment/Shortsea-Land pro Relation, besondere Verkehre (intra-europäisches Transhipment, Interlining, etc.)
* ISL/GII Unternehmensbefragung „Hinterland“: Befragung der Unternehmen, die Container- Hinterlandtransporte über die Nordrangehäfen durchführen bzw. vergeben (Reedereien, Speditionen, Transport- und Außenhandelsunternehmen)
Aufgrund der Unterstützung durch die maritime Wirtschaft und die Logistikunternehmen sowie der Verbände konnten die Hinterlandstrukturen für den Hamburger Hafen besonders detailliert erfasst werden, die Stichprobengröße für den besonders schwierig zu erfassenden LKW-Verkehr lag bei über 20 %.
Eine Ergbeniszusammenfassung kann auf den Internetseiten der Hamburg Port Authority heruntergeladen werden. (Link)
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