Maritime Leit- und Sicherheitstechnik

TUHH Technical University Hamburg- Hamburg- Harburg Parlamentarischer Abend Meerestechnik Berlin, 27. April 2004 Maritime Leit- und Sicherheitstechnik Jens Froese Jens Froese Maritime Logistics 1 Technische Universität Hamburg-Harburg Maritime Logistik Gemeinsame Landesvertretung von Schleswig-Holstein und Niedersachsen in Berlin Parlamentarischer Abend Meerestechnik 27. April 2004 Maritime Leit- und Sicherheitstechnik Prof. Jens Froese Der Begriff „Sicherheit“ ist allumfassend und bekommt in der deutschen Sprache erst dann eine Bedeutung, wenn er mit einem definierten Schutzziel verknüpft wird. So umfasst auch die Sicherheitstechnik alle ungewollten Ereignisse, die Menschen, Sachwerte oder die Umwelt schädigen können. Im Rahmen der maritimen Leit- und Sicherheitstechnik wird eine Ein- schränkung auf die Verkehrssicherheit und die Sicherheit gegen terroristische Aktivitäten vorgenommen, Ziele, die sich wirksam und wirtschaftlich miteinander verbinden lassen. Für die Verminderung von Verkehrsgefährdungen wie Kollision und Strandung in Seegebieten und auf Wasserstraßen mit hoher Verkehrsdichte oder besonderem Schutzbedarf (z.B. Aqua- kultur in der Nähe von Tankerrouten) werden seit langem Vessel Traffic Service-Systeme installiert, die den Seeverkehr überwachen und ordnend eingreifen können. Die deutsche Industrie ist auf diesem Gebiet weltweit führend. Die Schutzziele des International Ship and Port Facility Security Code (ISPS Code), die Anfor- derungen des continuous synopsis reports (CSR) und der U.S. Customs Service’s Container Security Initiative beziehen sich auf die Abwehr terroristischer Aktivitäten. Dahinter steht die Erkenntnis, dass Transportbehälter (Container) und Schiffe als terroristische Werkzeuge ein- gesetzt werden und insbesondere Fahrgastschiffe auch Angriffsziel sein können. Voraussetzung wirksamer und wirtschaftlicher Sicherheitsmaßnahmen ist die genaue Kennt- nis der operativen Bedingungen, also der Transportträger, der Verkehrs- und Transportpro- zesse, der Umweltbedingungen und der Verantwortlichkeiten. Der aus dem neuen Sicher- heitsbedürfnis geborene Bedarf an detaillierten Informationen über Absender, Güter, Trans- porteur, Empfänger, Transportablauf und -status generiert ungeheure Datenmengen die nur durch den Einsatz intelligenter Systeme zu bewertungs- und entscheidungsrelevanten Infor- mationen umgewandelt werden können. Administrationen und Industrie stehen hier erst am Anfang einer ungeheuer komplexen Aufgabe, die, wird sie überzeugend gelöst, den Zugang zu interessanten Märkten eröffnet. Die Dimensionen der zu leistenden Aufgaben ist der Europäischen Kommission bewusst, wie sie in ihrer „Mitteilung über die Umsetzung der vorbereitenden Maßnahme zur Stärkung des Industriepotenzials in Europa auf dem Gebiet der Sicherheitsforschung im Hinblick auf dien Programm zur Erhöhung der Sicherheit in Europa durch Forschung und Technologie“ vom 03. Februar 2004 deutlich macht. Rainvilleterrasse 4, 22765 Hamburg Phone: +49 40 428 11-2991 – Fax: +49 40 428 11- 2668 e-Mail: Jens.Froese@t-online.de TUHH Technical University Verkehrssicherheit Hamburg- Hamburg- Harburg Jens Froese Maritime Logistics 2 TUHH Technical University Verkehrssicherheit Hamburg- Hamburg- Harburg Jens Froese Maritime Logistics 3 TUHH Technical University Vermeidung von Seeunfällen Hamburg- Hamburg- Harburg Jens Froese Maritime Logistics 4 TUHH Technical Search and Rescue University Hamburg- Hamburg- (Suche und Rettung) Harburg Jens Froese Maritime Logistics 5 TUHH Technical Sensor- und University Hamburg- Hamburg- kommunikationsgestützte Verkehrs- Harburg und Situationserfassung Jens Froese Maritime Logistics 6 TUHH Technical University International Ship and Port Facility Hamburg- Hamburg- Harburg Security (ISPS) Code Jens Froese Maritime Logistics 7 TUHH Technical University Hamburg- Hamburg- Detaillierte Erfassung der marinen Harburg Umwelt mit Hilfe der Hydrographie Jens Froese Maritime Logistics 8 TUHH Technical University Hamburg- Hamburg- Harburg „Highways of the Seas“ wirtschaftliche und sichere Verbindungen zwischen leistungsfähigen und sicheren Häfen Jens Froese Maritime Logistics 9