Flottillenadmiral a.D. Jürgen E. Kratzmann

Rund 150 internationale Experten und Vertreter der Marine, von Werften, Behörden und Verbänden sowie der Zulieferindustrie trafen sich im September in Friedrichshafen zum zweitägigen ersten »Worldwide Naval Symposium« der Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen.

Die Bundeswehrreform, die darin enthaltene Ausgestaltung der Deutschen Marine und damit die zukünftigen maritimen Fähigkeiten Deutschlands standen im Mittelpunkt des 11. Rostocker Maritimen Sicherheitskolloquiums. Die Schirmherren der Veranstaltung, Rostocks Oberbürgermeister Dipl.-Ing. Roland Methling, und der Amtschef des Marineamtes, Konteradmiral Dr....

Der staatliche russische Rüstungsexporteur Rosoboronexport präsentierte auf der internationalen Marinemesse IMDS 2011 vom 29. Juni bis zum 3. Juli in Sankt Petersburg nach eigenen Angaben mehr als 70 Muster von Marinewaffen und die neuesten Entwicklungen in der Marinetechnik. Die Messe fand unter der Schirmherrschaft des russischen Verteidigungsministeriums, des...

Es ist nicht weit von der deutschen Grenze zum Ort Hengelo in den Niederlanden. Dort, wo 1922 die Firma Hazemeyers Signalapparaten – im Zusammenhang mit den Restriktionen des Versailler Vertrages – gegründet wurde, befindet sich heute das Werksgelände der Firma Thales Nederland. Bei einem Rundgang durch die Hallen fallen die ausgestellten alten Koppeltische und...

Auf der diesjährigen Mitgliederversammlung des Deutschen Marine Institutes (DMI) wurde eine Namensänderung des Vereins beschlossen. Das in der internationalen maritimen Community bekannte Kürzel »DMI« steht jetzt für Deutsches Maritimes Institut e.V.

Nachdem einige Zeit zumindest der gefühlte Eindruck vermittelt worden ist, dass das als Piraterie geführte Verbrecherunwesen an etlichen Küsten und auf See in zuvor betroffenen Gebieten zurückgegangen oder sogar ausgeschaltet worden sei, kann dies zwischenzeitlich längst nicht mehr so wahrgenommen werden. Die Fakten sprechen für sich.

Die Schiffe der Küstenwache vieler Staaten sind gegenwärtig nur schlecht für den Einsatz als Hochsee-Patrouillenboote geeignet. Einerseits besitzen viele vorhandene Schiffe, die vor Einführung der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ, 200-Meilen-Zone) entwickelt wurden, nicht die erforderliche Seeausdauer und das entsprechende Seeverhalten.

Am 5. und 6. Oktober 2011 fand an der Marinetechnikschule in Parow der 13. Marineworkshop der Deutschen Gesellschaft für Wehrtechnik e.V. (DWT) mit über 300 Experten/Teilnehmern aus Bundeswehr, Marine, Marineamt, BWB, der Industrie, Wirtschaft, Wissenschaft und Forschung statt.

Rund 150 internationale Experten und Vertreter der Marine, von Werften, Behörden und Verbänden sowie der Zulieferindustrie trafen sich im September in Friedrichshafen zum zweitägigen ersten »Worldwide Naval Symposium« der Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen.

Während des zurückliegenden Sommerlochs nahm man sich gerne abgelegener Themen wie dem Tiefseebergbau an. Bei näherer Sicht erweist sich dies als ein komplexes aber hochinteressantes Thema, das nicht nur Umwelt- und Rechtsfragen aufwirft. Zur Ergänzung des Bildes gehört die Bedeutung der strategischen Rohstoffsicherung, die Rolle der Meeresbodenbehörde und des...