Innovation Marineschiffbau im Hause Siemens

knapp sieben Prozent des weltweiten Umsat- Innovation Marineschiffbau zes entspricht. Mit Bezug auf das Thema »Innovative Tech- im Hause Siemens nologielösungen zur Sicherung des deutschen Marineschiffbaus« muss Innovation aus Sicht von Siemens Marine Solutions im Marine- Vorhaben, Status der Entwicklungen, schiffbau in folgenden Punkten/Aspekten an- setzen: Weltweit werden für Überwassermarinefahr- Ausblick zeuge von morgen vollelektrische Schiffskon- zepte entworfen, geplant und in naher Zukunft Matthias Schulze realisiert. Der Trend in Richtung »all electric ship« Im Speziellen ist Siemens Marine Solutions ist allgegenwärtig, wie auch diverse internatio- Lösungsanbieter nal durchgeführte Studien und auch sehr deut- Anlässlich des 65. Flamersheimer Gesprä- n im Bereich elektrischer Antriebe; lich formulierte Ziele und Commitments z.B. ches in der Bremer Landesvertretung in Ber- n im Bereich der Energieerzeugung und Ener- seitens des Trendsetters US-Navy untermauern lin wurden seitens Siemens Marine Solu- gieverteilung; und bestätigen. tions, einem Geschäftszweig der Siemens n im Bereich der Automation und des Battle Argumente, die für das all electric ship spre- AG, Vorhaben und Trends im Hause Siemens Damage Controls sowie chen, sind u.a.: mit Blick auf innovative Technologielösun- n im Bereich von Logistiklösungen, d.h. Lö- n Ganzheitliche Bereitstellung von elektrischer gen und Planungen hin zu möglichst mo- sungen zur Unterstützung bzgl. Betrieb und Li- Energie für Fahrnetz, Bordnetz und Waffensys- dularen Ausrüstungssegmenten für den Ma- fe Cycle Management von seegehenden Ein- teme angesichts des ständig wachsenden rineschiffbau mit den vorhandenen eigenen heiten. Energiebedarfs an Bord; Schlüsseltechnologien präsentiert und vor- n Höhere Flexibilität bei der Bereitstellung der gestellt. Innovation in Richtung elektrischen Energie durch die Kombination »all electric ship« unterschiedlicher Prime Mover (Gasturbinenge- neratoren, Diesel-GenSets, Brennstoffzellen); S iemens Marine Solutions ist als Lieferant Innovationskraft ist generell die Vorausset- n Geringerer Wartungsbedarf und höhere Zu- von kundenspezifischen Einzel- und Turn- zung für unternehmerischen Erfolg, und sys- verlässigkeit von z.B. elektrischen Antriebsma- Key-Lösungen spezialisiert auf Design, tematisches Innovationsmanagement hat bei schinen auch und vor allem bei Betrieb im Teil- Engineering, Fertigung und Inbetriebnahme von Siemens einen hohen Stellenwert. Rund 5,8 lastbereich; elektrischer Ausrüstung für Handelsschiffe, für Milliarden Euro investiert Siemens jährlich in n Flexiblere Unterbringung der Antriebs- und Überwasser- und Unterwassermarineschiffe. Forschung und Entwicklung, was derzeit Energieerzeugungskomponenten im Schiff. MARINEFORUM 1/2-2004 22 Die Deutsche Marine, die Marinen welt- Aufbauend auf und resultierend aus den mit einem entsprechenden Battle Damage weit stellen bestimmte Anforderungen an Ideen und Konzepten der ARGE ZAS-Marine, Control System. zukünftige Schiffe. Aus diesen Anforderun- einem Firmenkonsortium bestehend aus Vorgestellt werden sollen in diesem Beitrag gen erwachsen Fähigkeiten, die das Materi- zehn Firmen unter der Federführung von Sie- im Folgenden Sachstand und Vorteile der al, die Technik, das System Schiff an sich er- mens, das angetreten ist, visionäre und inno- Hochtemperatur Supraleitenden Technologie füllen und bringen muss. vative Zukunftskonzepte für querschnittlich sowie der Brennstoffzellentechnologie. Anforderungen, wie sie z.B. auch im Zu- verwendbare Ausrüstungssegmente im Über- sammenhang mit dem Thema Littoral Com- wassermarineschiffbau zu konzipieren (siehe Bedeutung der Hochtemperatur bat Ship in aller Munde sind, und wo Inno- auch MF 12/03 S. 10), haben sich im Rahmen Supraleitung im Marineschiff- vation der Auffassung von Siemens Marine vom öAG beauftragter Machbarkeitsstudien b a u ( H TS ) Solutions nach ansetzen muss, werden for- im Zeitraum von 1999 bis 2003 bestimmte muliert im Hinblick auf: Schlüsseltechnologien der beteiligten Firmen »Supraleitung ist das physikalische Phäno- n Absolute Zuverlässigkeit und ausgeprägte herauskristallisiert. men, dass bestimmte Materialien, die Supra- Redundanzen für mehr Standkraft; Vonseiten der Firma Siemens sind dies: leiter, unterhalb einer charakteristischen, n Wirtschaftlichkeit und Effizienz, Einbezie- n im Bereich des Antriebes die Hochtempe- meist sehr kleinen Temperatur Tc, sprunghaft hen von Life Cycle- und Personalkosten; ratur Supraleitende Technologie für leichte, in einen Zustand übergehen, in dem sie kei- n Signaturen, Verringerung der Emissionen, kompakt bauende Motoren in Waterjet- und nen messbaren elektrischen Widerstand Schonung der Umwelt; Pod-Anwendungen; mehr besitzen und damit supraleitend wer- n Modularisierung bei gleichzeitig hohen n im Bereich der Energieerzeugung und –ver- den.« Ansprüchen an maximale Kompaktheit. teilung die Brennstoffzellentechnologie für Schlichte Aussage ist, dass HTS Leiter eine Angesichts dieser Forderungen sind sei- geräusch- und emissionsarme Energieerzeu- bis zu 50-fach höhere Stromdichte haben als tens der Industrie Lösungen zu erarbeiten, gung; Kupferleiter und damit den Bau von kom- die als Kurzformel den Schlagworten »Avai- n die Hochtemperatur Supraleitende Tech- pakteren und effizienteren Maschinen er- lability, Reliability and Maintainability« ent- nologie für kleine Generatoren mit hoher möglichen. sprechen. Leistungsdichte und Strombegrenzer zur Ver- Durch die sehr breite Aufstellung von Sie- besserung der Standkraft zukünftiger Bord- mens in der Supraleitenden Technik in der Spezifische Schlüsseltechno- netze; Medizin, im Bereich stationärer Anwendun- logien für zukünftige n im Bereich der Automation innovative Be- gen wie Transformatoren und Drosseln und Überwassermarineschiffe dienkonzepte und -ideen für ein personal- im Bereich rotierender Anwendungen wie sparendes Plattform-Management gekoppelt Motoren und Generatoren nimmt Siemens in 1/2, Raytheon, 4c MARINEFORUM 1/2-2004 23 65. Flamersheimer Gespräch Europa eine führende Position ein. Interna- bringend für den Schiffbau ist, werden in der hen Drehzahlen in Kombination mit Gastur- tional beschäftigen sich Unternehmen in den hohen Überlastbarkeit und Stabilität, also im binen zeigen, was insgesamt zu einer sehr ho- USA, in Japan und Korea mit dieser Techno- guten Betriebsverhalten, in dem geringeren hen Leistungsdichte des Energieerzeugungs- logie. Gewicht, dem geringeren Volumen und dem aggregates führt. Für HTS Systeme/Maschinen wird heute verbesserten Wirkungsgrad gesehen.