Immer auf der Suche nach neuen Lieferanten - Interview mit Ralf Sempf, Leiter Materialwirtschaft/ Einkauf und Mitglied der Geschäftsleitung der Meyer Werft in Papenburg
Seatrade Europe – Cruise & Rivercruise Convention Vom 27. bis 29. September 2011 auf dem Gelände der Hamburg Messe
01. Juli 2011 In den vergangenen Jahrzehnten hat sich die Meyer Werft weltweit einen hervorragenden Ruf beim Bau von Kreuzfahrtschiffen erworben. In den 1980er Jahren gelang der erfolgreiche Einstieg in diesen Markt. Bis heute hat die Werft 30 Luxusliner für Kunden aus aller Welt gebaut. Dabei ist immer ein hohes Maß an Kreativität gefragt, wenn es um modernes Design dieser Ozeanriesen geht. Die Werften sind auf ein Netz von leistungsstarken und flexiblen Zulieferbetrieben angewiesen.
Mit wie vielen Lieferanten arbeiten Sie zusammen, oder anders gefragt: Wie viele Lieferanten werden pro Kreuzfahrtschiff benötigt?
Ralf Sempf: An der Fertigstellung eines Kreuzfahrtschiffes sind bei uns zwischen 600 und 800 Lieferanten beteiligt. Unser Eigenanteil an diesen äußerst komplexen Schiffen beträgt lediglich noch ca. 25 Prozent, das heißt der Zulieferanteil an den Kosten eines Kreuzfahrtschiffes beträgt heute bereits ca. 75 Prozent. Über die schiffsbezogene Beschaffung hinaus arbeiten wir natürlich mit weit mehr Lieferanten zusammen, insgesamt sind es mehr als 2000 Unternehmen, die für uns Lieferungen beziehungsweise Leistungen erbringen.
Wie sieht Ihr derzeitiger Auftragsbestand aus und was beinhaltet er?
Ralf Sempf: Unser Auftragsbestand umfasst zurzeit neun große Kreuzfahrtschiffe für fünf Reedereien mit Ablieferungen bis in das Frühjahr 2015. Mit mehr als 50 Prozent Marktanteil sind wir derzeit Weltmarktführer im Bereich der Kreuzfahrtschiffe. Weiterhin haben wir noch einen technisch sehr anspruchsvollen Gastanker in unseren Auftragsbüchern. Im Auftragsbuch der Neptun Werft befinden sich neben weiteren Schiffen aktuell sechs Flusskreuzfahrtschiffe sowie eine Fähre. Der Gesamtauftragsbestand der Unternehmensgruppe beläuft sich auf ca. 5,5 Mrd. Euro.
Dazu braucht es verlässliche Partner. Nach welchen Kriterien suchen Sie ihre Zulieferbetriebe aus? Welche Rolle spielt dabei die globale und regionale Beschaffung?
Ralf Sempf: Für uns spielen sowohl regionale als auch überregionale Partner eine große Rolle. Allein mit Unternehmen aus der Region im Umkreis von ca. 150 Kilometern um die Werft realisieren wir derzeit ca. 200 Mio. Euro Umsatz pro Jahr. Wie wichtig Zulieferer aus unserer Region für uns sind, lässt sich auch daran ablesen, dass wir in diesem Jahr bereits zum vierten Mal hintereinander den „Regionaltag der Meyer Werft“ durchführen, zu dem wir Unternehmen aus der Region einladen, sich als potenzielle neue Partner der Werft wie auch unserer überregionalen Lieferanten vorzustellen. Natürlich sind wir auch in ganz besonderem Maße auf ein funktionierendes Netzwerk von überregionalen und internationalen Lieferanten angewiesen. Um erfolgreich zu sein, muss ein Unternehmen wie die Meyer Werft heute auch in der Beschaffung global denken. Ca. 20 bis 25 Prozent unseres Beschaffungsvolumens kaufen wir heute außerhalb von Deutschland ein, wobei hier der Schwerpunkt die Beschaffung in europäischen Ländern und weniger zum Beispiel in Fernost ist.
Unsere Zulieferbetriebe kommen hier aus den vielfältigsten Bereichen der Industrie, des Handwerkes sowie des Handels. Stellen Sie sich ein Kreuzfahrtschiff wie eine schwimmende Stadt mit allen Infrastruktureinrichtungen vor. Egal, ob Energieversorgung, Hotelbetrieb, verschiedenste Restaurants, Konferenzzentren, große Theater für mehr als 1000 Besucher, Küchen von der Größe halber Fußballfelder, Wellnesscenter und Sporteinrichtungen, natürlich Entsorgungseinrichtungen wie vollbiologische Kläranlagen usw. vor, Sie finden fast alles wieder, was Sie auch beim Aufbau einer neuen Stadt benötigen.
Das heißt, das Spektrum dessen, was wir einkaufen, ist extrem vielfältig.
Die Meyer Werft hat den Supplier Workshop angeregt, der zum ersten Mal in diesem Jahr zusammen mit den Chefeinkäufern der weltweit führenden Werften der Kreuzschifffahrtsbranche Fincantieri und STX France auf der europäischen Leitmesse der Kreuzfahrtindustrie Seatrade Europe – Cruise & Rivercruise Convention stattfindet. Warum?
Ralf Sempf: Wir haben in Papenburg ganz hervorragende Erfahrungen mit „Supplier Workshops“ gemacht, egal, ob anlässlich unserer Regionaltage oder anlässlich von speziellen projektbezogenen Workshops. Was liegt da näher, als diese Messe, die sich ja speziell an Unternehmen der maritimen Industrie im Bereich von Kreuz- und Flusskreuzschifffahrt richtet, als Plattform zum Vertiefen bestehender Kontakte sowie zum Knüpfen neuer Kontakte zu nutzen. Natürlich wäre es interessant gewesen, diese Veranstaltung ausschließlich als Plattform für die Meyer Werft zu nutzen: Wir wollen damit potenziellen neuen Lieferanten, aber auch den Lieferanten, mit denen bereits Geschäftsbeziehungen bestehen, ganz bewusst die Möglichkeit zu Gesprächen mit Einkäufern der führenden europäischen Werften in diesem speziellen Segment geben. Wir meinen, eine hervorragende Chance für jedes Unternehmen, das in diesem spannenden Business bereits tätig ist oder tätig werden möchte.
An wen richtet sich der Workshop, und welche Möglichkeiten bieten sich Unternehmen konkret, die zum Workshop kommen?
Ralf Sempf: Der Workshop richtet sich an alle Unternehmen, die sich in unserem ganz speziellen Segment der Kreuzfahrtschiffe und Flusskreuzfahrtschiffe etabliert haben beziehungsweise sich etablieren wollen, schwerpunktmäßig aus den Bereichen Innenausbau, Wand- und Deckensysteme, Sound & Light, Lampen, Bodenbeläge, Textilien für zum Beispiel Vorhänge, Kücheneinrichtungen, Wäschereieinrichtungen, Aufzüge, Schiffsfenster, Schließanlagen, Proviantkühlräume usw. Hier eine abschließende Aufzählung vorzunehmen ist fast unmöglich. Sie alle haben die eher seltene Chance, sich und ihre Produkte und Leistungen direkt den verantwortlichen Einkäufern der weltweit führenden Werften der Kreuzfahrt- beziehungsweise Flusskreuzschifffahrtindustrie zu präsentieren. Ich gehe davon aus, dass viele Unternehmen diese Chance nutzen werden und freue mich heute schon auf interessante Gespräche im Rahmen von „Speed Datings“.
Personalie Ralf Sempf
Ralf Sempf ist seit dem 1. Juni 1998 Leiter Einkauf und Materialwirtschaft und seit Juli 2004 Mitglied der Geschäftsleitung der Meyer Werft GmbH in Papenburg. Vor dem Wechsel zur Meyer Werft GmbH war er sechs Jahre als Leiter Einkauf und Logistik bei einem Unternehmen der Elektronikindustrie tätig. Dort baute er die weltweite Logistik/Materialwirtschaft mit Verantwortung für sämtliche Funktionen im Supply Chain auf. Nach einer kaufmännischen Ausbildung sowie dem anschließenden Wehrdienst übernahm er Fach- und Leitungsfunktionen in verschiedenen Unternehmen sowohl der Serienfertigung als auch im Projektgeschäft.
Hintergrund Seatrade Europe
Die Seatrade Europe Cruise & Rivercruise Convention, europäische Kongressmesse für die Kreuzund Flusskreuzschifffahrt findet vom 27. bis 29. September 2011 bereits zum 6. Mal auf dem Gelände der Hamburg Messe und Congress GmbH statt. Dann wird die Elbmetropole erneut zum Mittelpunkt der internationalen Kreuzfahrtindustrie, wo sich Branchen-Entscheider und -Insider zusammenfinden und diskutieren, neue Trends setzen, Innovationen präsentieren und Kontakte pflegen. Erwartet werden mehr als 250 Aussteller aus 50 Nationen – darunter Werften, Schiffsausrüster, Klassifikationsgesellschaften, Kreuzfahrthäfen, Tourismusorganisationen, Reiseveranstalter und viele mehr, die sich den Entscheidern aller großen Kreuzfahrtreedereien wie Einkäufern, Tourplanern und Operation Managern präsentieren.
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