Hybrid-Bahnprojekt erhält CNA-Innovationspreis

Nachhaltig und umweltfreundlich - so sehen die Jurymitglieder des CNA-Innovationspreises "Intelligenz für Verkehr und Logistik" das Projekt der Umrüstung und Zulassung eines Nahverkehrstriebwagens mit einem Hybrid-Bahn-Powerpack von MTU. Der Dieseltriebzug der Baureihe 642 erhält nicht nur ein Hybrid-Powerpack als Antrieb, sondern auch eine umweltfreundliche CO2-Klimaanlage. Ab Herbst 2011 wird die innovative Technologie in einem Testfahrzeug auf der Strecke zwischen Aschaffenburg und Miltenberg erprobt. "Mit der neuen Hybridtechnik für die Westfrankenbahn setzt die DB RegioNetz Verkehrs GmbH auf eine zukunftsweisende Innovation, die in umweltsensiblen Bereichen hohen ökologischen Nutzen bringen kann", so Laudator Fritz Czeschka, Geschäftsführer der Bayerischen Eisenbahngesellschaft. Der Hybrid-Unterflurantrieb entlässt die Bremsenergie nicht als Wärme in die Umwelt, sondern sammelt sie in Batterien und nutzt sie für das Wiederanfahren und für den Stop-and-Go-Betrieb. Dadurch lassen sich Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß um bis zu 25 Prozent reduzieren. Mit dem zusätzlichen SCR-Katalysator zur Abgasnachbehandlung erfüllt der Antrieb die ab 2012 geltende europäische Emissionsstufe EU IIIB. (aka)