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HDW - hinter diesen drei Buchstaben verbirgt sich heute Deutschlands größte Werft und die Muttergesellschaft einer internationalen Werftengruppe, die im Handels- und Marineschiffbau weltweit Spitzentechnologien anbietet. HDW steht heute für die modernsten nichtnuklearen U-Boote der Welt, für die ersten Tarnkappen-Korvetten der Welt und auch im Handelsschiffbau zierte noch vor kurzen der Titel "Ship of the Year" die größten Kühlcontainerschiffe der Welt. HDW macht Deutschland viel Arbeit: Allein in Schleswig-Holstein beschäftigt die Howaldtswerke-Deutsche Werft AG gut 4 000 der 6 700 Mitarbeiter, und dank der engen Zusammenarbeit mit rund 5 000 Zulieferbetrieben in ganz Deutschland leben direkt und indirekt etwa 15 000 Familien von der Kieler Unternehmensgruppe.
HDW entwickelt und baut hochentwickelte Unterseeboote und Marine-Überwasserschiffe. Im U-Boot-Bau bietet die HDW-Gruppe erprobte außenluftunabhängige Antriebssysteme auf der Basis der Brennstoffzelle und des Stirling-Motors an. Darüber hinaus repariert und modernisiert sie Unterseeboote und baut diese um. Im Handelsschiffbau bietet HDW fortschrittliche Fähren, luxuriöse Kreuzfahrtschiffe, Luxusyachten und hochentwickelte Containerschiffe. HDW in Kiel blickt auf eine lange Schiffbautradition zurück, die 1838 begann. Seither hat die Werft alle Arten von Schiffen gebaut, darunter immer wieder Schiffe, die Meilensteine in der Geschichte des Schiffbaus waren. Die Stärken der Werft sind ihr Know-how, ihre Vielseitigkeit und Fähigkeit in allen Bereichen des Schiffbaus.
Am 17. Juni 2010 wurde in Kiel bei HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH) - ein Unternehmen von ThyssenKrupp Marine Systems - das erste von zwei U-Booten der Klasse 209PN für die Portugiesische Marine abgeliefert.
Das neue Boot mit dem Namen N.R.P.TRIDENTE hat einen kombinierten dieselelektrischen Brennstoffzellen-Antrieb und verbindet die bewährten Design-Grundsätze der Klasse 209 mit den technologischen Innovationen der Klasse 214. Es ist mit modernster Sensorik und einem integrierten
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Die Korvette ISANDLWANA hat heute die Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW), Kiel, offiziell an die südafrikanische Marine übergeben. Das Schiff vom Typ MEKO A-200 SAN ist das zweite in einer Serie von vier Korvetten, die zur Zeit bei Blohm + Voss in Hamburg und HDW in Kiel für die südafrikanische
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Mit einem umfassenden Restrukturierungsprogramm will sich die Kieler Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) auf die dramatisch verschlechterten Rahmenbedingungen des internationalen Wettbewerbs im Handels- aber heute auch in Teilen des Marineschiffbaus ausrichten. Ziel ist, die Werft überlebens-
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Der Aufsichtsrat der Howaldtswerke-Deutsche Werft AG hat Herrn Stephan K. Radermacher (43 J.) mit Wirkung zum 1. Februar 2004 zum Mitglied des Vorstandes bestellt. Herr Radermacher übernimmt die Verantwortung für das Finanzressort.
Nach seiner juristischen Ausbildung und der
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Der Aufsichtsrat der Howaldtswerke-Deutsche Werft AG, Kiel, hat auf seiner Sitzung am 28. Februar 2003 Veränderungen im Vorstand der HDW beschlossen. Das teilte HDW am 6. März 2003 mit.
Der stellvertretende Vorsitzende des Vorstandes, Hannfried Haun, wird sein Amt im
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Artikel | 9.2004 | Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW)
Der nachfolgende Beitrag spiegelt den aktuellen Stand der Diskussion um eine nationale Industrieposition im Zusammenhang mit der Europäisierung der Rüstungsindustrie. Nach einer Standortbestimmung werden anhand von acht zentralen Thesen grundsätzliche Forderungen zum gleichberechtigten
[...] [...]
Interview | 11.9.2002 | Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW)
Kurzdarstellung der weiteren Arbeiten, Tests und Anforderungen an das erste Brennstoffzellen Uboot der deutschen Marine bis hin zur Indienststellung
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Diese Seite wurde zuletzt am 2010-08-13 17:00:21 aktualisiert.
