Dr. Heinrich Söding

Kinder-Vorlesungsreihe an der Technischen Universität Hamburg-Harburg Hamburg, 5. Juli - Nach dem großen Erfolg vom vergangenen Jahr legt die Vorlesungsreihe "Technik für Kinder. Faszination Schiff" zum zweiten Mal ab. Vom 10. September bis zum 1. Oktober lassen sich Schülerinnen und Schüler von acht bis zwölf Jahren an der Technischen Universität...

Traditionell sind Binnenhäfen logistische Knoten mit Verkehrsfunktion (Schnittstelle der Verkehrsträger), Produktionsfunktion (Standorte der Industrie) und Handelsfunktion. Historisch bildeten sie das logistische Rückgrat binnenländischer Agglomerationen. Aber spätestens seit den 1980er Jahren vollzog sich ein Wandel in der Logistik zu immer kleineren Sendungen, die in...

Traditionell sind Binnenhäfen logistische Knoten mit Verkehrsfunktion (Schnittstelle der Verkehrsträger), Produktionsfunktion (Standorte der Industrie) und Handelsfunktion. Historisch bildeten sie das logistische Rückgrat binnenländischer Agglomerationen. Aber spätestens seit den 1980er

Klimawandel, Ressourcenendlichkeit und sozial verträgliche Arbeitsbedingungen entwickeln sich immer mehr zu wichtigen Rahmenbedingungen unternehmerischen Handelns. Gesetzliche Vorgaben, ein verändertes Konsumverhalten und die Forderung nach mehr Transparenz des Wirtschaftens durch K

Dieser Vortrag wurden im Workshop 4 "Forschung und Entwicklung für das maritime Deutschland von Morgen" (Teil 1:Über technologische Exzellenz zur Weltmarktführung) auf der 4. Nationalen Maritimen Konferenz in Bremen 2005 gehalten.