Hans Jürgen Witthöft

Vorausgeschickt sei die Floskel, dass es eine totale Sicherheit nicht gibt, nicht geben kann. Weder – dies nur beispielhaft – bei der Terrorismusbedrohung noch im Flug- oder Straßenverkehr und auch nicht in der Seeschifffahrt. Zu viele teilweise parallel laufende Einflüsse bestimmen das jeweils aktuelle Geschehen: Technik und Naturgewalt etwa, vor allem aber die beteiligten...

Nachdem einige Zeit zumindest der gefühlte Eindruck vermittelt worden ist, dass das als Piraterie geführte Verbrecherunwesen an etlichen Küsten und auf See in zuvor betroffenen Gebieten zurückgegangen oder sogar ausgeschaltet worden sei, kann dies zwischenzeitlich längst nicht mehr so wahrgenommen werden. Die Fakten sprechen für sich.

"Es ist Land in Sicht – aber wir können auf Rettungswesten noch nicht verzichten!", so fasste Werner Lundt, Hauptgeschäftsführer des Verbandes für Schiffbau und Meerestechnik (VSM), im Anschluss an die jährliche Mitgliederversammlung seines Verbandes die Lage der Branche zusammen. Trotz positiver Signale sei die Krise für den deutschen Schiffbau noch nicht überstanden.

Der politische Beschluss im Koalitionsvertrag zur Schaffung einer Küstenwache ist bislang am Widerstand und der Uneinigkeit der betroffenen Verwaltungen gescheitert, die sich offensichtlich über die politischen Vorgaben hinwegsetzen«, heißt es in einer Pressemitteilung der Schutzgemeinschaft Deutsche Nordseeküste (SDN). Dieser sehr aktive kommunale Umweltverband...

Abgesehen von den nach wie vor bedeutenden Zuläufen in den verschiedenen Segmenten der deutschen Handelsflotte gibt es noch einige Neubauten, die besonderer Beachtung wert sind. Es betrifft vor allem die Schwergut- und die Schleppschifffahrt. Aber auch, irgendwie auf andere Weise herausragend, das »EShip 1« über das an anderer Stelle gesondert berichtet wird.