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Germanischer Lloyd
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Organisationsprofil
Germanischer Lloyd
Beschreibung Organisation:
Der Germanische Lloyd setzt Standards in Technik, Qualität und Sicherheit für die maritime Branche und die Industrie. Neben der Klassifizierung von Schiffen aller Art ist der Germanische Lloyd als technische Überwachungsgesellschaft weltweit aktiv. Das Unternehmen beschäftigt über 2.600 Mitarbeiter an 163 Standorten in 77 Ländern.
Als einer der weltweiten Marktführer in der Schiffsklassifikation sorgt der Germanische Lloyd für die technische Sicherheit von über 5.400 Schiffen. Mehr als 120 Flaggenstaaten haben die Gesellschaft autorisiert, hoheitliche Aufgaben wahrzunehmen. Die Anzahl der aktuellen Neubauaufträge beläuft sich auf mehr als 900 Schiffe.
Technische Dienstleistungen in den Bereichen Prüfung, Zertifizierung und Beratung bieten die GL Industrial Services mit ihren sechs Tochtergesellschaften. Schwerpunkte sind die internationale Öl- und Gas-Branche, Windenergie und Bautechnik.
Als einer der weltweiten Marktführer in der Schiffsklassifikation sorgt der Germanische Lloyd für die technische Sicherheit von über 5.400 Schiffen. Mehr als 120 Flaggenstaaten haben die Gesellschaft autorisiert, hoheitliche Aufgaben wahrzunehmen. Die Anzahl der aktuellen Neubauaufträge beläuft sich auf mehr als 900 Schiffe.
Technische Dienstleistungen in den Bereichen Prüfung, Zertifizierung und Beratung bieten die GL Industrial Services mit ihren sechs Tochtergesellschaften. Schwerpunkte sind die internationale Öl- und Gas-Branche, Windenergie und Bautechnik.
Website
Germanischer Lloyd
Zugehörige Mitglieder (4)
Germanischer Lloyd
Germanischer Lloyd | Executive Board Members
Hermann J. Klein, born 1957, graduated in Mechanical Engineering and Marine Engineering at the Technical University of Hanover. For several years he worked as a research scientist and engineer at the leading German marine and power plant institutes, with various work placements. In 1992 he received his Doctor of Engineering degree from the Technical University of Hamburg-Harburg.
In 1992 Dr. Hermann Klein was appointed Executive Director Design at the Bremen Lürssen shipyard, a specialist
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Germanischer Lloyd | Marine Surveyor
since Sep 2007 Surveyor with Germanischer Lloyd, Hamburg 2006 - 2007 Designated Person Ashore (DPA)+ Company Security Officer (CSO) of Rickmers Reederei, Hamburg 2002-2006 Manager Marine Operations of Rickmers-Linie, Hamburg; Project Manager for implementation of world`s very first 3D cargo management system for heavy-lift vessels 2001-2002 Chief Officer of Panamax container vessels with NSB 2001 Product Manager of break-bulk cargo securing with Ship`s Equipment Centre (SEC) 2000
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Germanischer Lloyd | GL Academy
Seit 2005 Germanischer Lloyd AG in Hamburg, Projektmanagerin und Trainerin in der GL Academy. 2004 ‑ 2005 Selbständig als Projektmanagerin und freiberuflich beratende Ingenieurin im Bereich Hafenbau und Wasserwegeentwicklung, Qualitätssicherung in der Seeschifffahrt. 2003 ‑ 2004 Geschäftsbereichsleiterin für den Bereich PortWAY (Port and Waterway Design and VTS) bei der intermari.net GmbH, Hamburg. 1998 - 2003 Koordinatorin und Projektmanagerin für nationale und internationale
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Zugehörige Stellenanzeigen (3)
Germanischer Lloyd
Der Germanische Lloyd ist eine international erfolgreiche Unternehmensgruppe für die Bereiche Prüfung, Zertifizierung und Beratung. Unser Dienstleistungsportfolio umfasst Angebote für die maritime Branche sowie die Industrie mit den Schwerpunkten in den Segmenten Öl, Gas und Renewables. Durch das Angebot und die Entwicklung von technischen high-end Lösungen nehmen wir eine Spitzenposition im globalen Wettbewerb ein und sind für unsere Kunden ein kompetenter Partner für exzellente Qualität und
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Der Germanische Lloyd ist eine international erfolgreiche Unternehmensgruppe für die Bereiche Prüfung, Zertifizierung und Beratung. Unser Dienstleistungsportfolio umfasst Angebote für die maritime Branche sowie die Industrie mit den Schwerpunkten in den Segmenten Öl, Gas und Renewables. Durch das Angebot und die Entwicklung von technischen high-end Lösungen nehmen wir eine Spitzenposition im globalen Wettbewerb ein und sind für unsere Kunden ein kompetenter Partner für exzellente Qualität und
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Der Germanische Lloyd ist eine international erfolgreiche Unternehmensgruppe für die Bereiche Prüfung, Zertifizierung und Beratung. Unser Dienstleistungsportfolio umfasst Angebote für die maritime Branche sowie die Industrie mit den Schwerpunkten in den Segmenten Öl, Gas und Renewables. Durch das Angebot und die Entwicklung von technischen high-end Lösungen nehmen wir eine Spitzenposition im globalen Wettbewerb ein und sind für unsere Kunden ein kompetenter Partner für exzellente Qualität und
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Pressemitteilungen der Organisation (179)
Germanischer Lloyd
Pressemitteilung | 1.7.2010 | Germanischer Lloyd
One step ahead - first EEDI certificate for a container vessel
Hamburg/Germany, 30 June 2010 - The first-ever Energy Efficiency Design
Index (EEDI) certification for a large container vessel owned and
operated by Hapag-Lloyd has been conducted by Germanischer Lloyd (GL).
The EEDI certificate is issued in accordance with the voluntary EEDI
guidelines, MEPC.1/Circ.681 and 682 of the International Maritime
Organization (IMO).
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Hamburg, 24 June 2010 - The 61st Council Meeting of the International
Association of Classification Societies (IACS) at Germanischer Lloyd's
head office in Hamburg achieved a number of significant developments. Dr
Hermann J. Klein, Chairman of IACS and member of the Executive Board of
GL, welcomed thirty representatives of eleven IACS member societies.
The group of high level class managers reviewed the harmonization
process of the Common Structural Rules for tankers and bulk carriers.
The
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Tokyo / Hamburg, 28 June 2010 - The National Maritime Research Institute
of Japan (NMRI) and Germanischer Lloyd (GL) signed a project cooperation
agreement. Since both institutions are involved in analysing the
environmental impact of shipping, they agreed on the development of
environmental risk evaluation criteria with focus on Carbon Dioxide and
Methane. The project will address the criteria development and sample
applications. In addition, balancing safety and environmental
requirements in
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Pressemitteilung | 18.6.2010 | Germanischer Lloyd
Athens/Greece, 10 June 2010 - Costamare Shipping supplements its safety, quality and environmental management system with the Maritime Labour Convention 2006 (MLC 2006). The requirements of the MLC 2006 have been successfully implemented onboard their MV COSCO NINGBO. The MLC 2006 has been introduced by the International Labour Organisation (ILO). All vessels of 500 GT or above on international voyages will need to demonstrate a valid MLC 2006 certificate after entry into force which is
[...]
Pressemitteilung | 16.4.2010 | Germanischer Lloyd
Hamburg, 15. April 2010 - Der Markt für Ship-Management Software hat großes Potenzial: Derzeit konkurrieren 35 Lösungsanbieter und 100 Spezial-Provider um ein jährliches Marktvolumen von 300 Millionen Euro. Reedereien haben die Auswahl, aber auch die Qual, die richtige Software Lösung auszuwählen. Alternativen in Form integrierter Rundum-Lösungen zeichnen sich allmählich ab.
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Dokumente der Organisation (191)
Germanischer Lloyd
Artikel | 2.6.2010 | Germanischer Lloyd
With GL’s new solution "Extended dry docking (EDD)" Owners and Operators can extend the dry docking period from five to seven-and-a-half-years; Futureship's ECO-Assistant offers instant fuel savings without modifications to the vessel and GL's "Port Clearance Assistant" software is now available at no cost to ship owners and managers. Read about slow steaming, weather routing and alternative fuels - all main "Green Shipping" themes at the InwaterTec congress in Kiel, Germany. Prepare for the
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Artikel | 6.4.2010 | Germanischer Lloyd
A busy year comes to an end. In the last navigator of 2009, we would like to inform you about a long list of new rules and guidelines issued by Germanischer Lloyd in recent weeks and months. This list contains for example the reviewed Rules for ships intended for specialised offshore services, Guidelines for the Safe Return to Port Capability of Passenger Ships and the Guideline on Inspection of Mechanical and Electrotechnical Products as well Guidelines for the Analysis of Alternative Ship
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Artikel | 30.11.2009 | Germanischer Lloyd
New GL rules for underwater technology set the technological standard for diving systems and simulators, manned submersibles and unmanned and underwater working machines. Especially the oil and gas industry is set to meet the technical challenges of exploitation in great water depths.
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Veranstaltungen der Organisation (1)
Germanischer Lloyd
Hamburg, 2. Juli 2009 - Ob beim Einsatz von hochfestem Stahl im Schiffbau oder bei Offshore-Konstruktionen der Windenergiebranche - ohne optimierte Verbindungs- und Schweißtechniken sind moderne Stahlkonstruktionen nicht vorstellbar. Die rasante Entwicklung der maritimen und industriellen
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Produkte der Organisation (1)
Germanischer Lloyd
Produkt-/Service-Info | 6.2006 | Germanischer Lloyd
Tatort Sakhalin, eine knapp 950 Kilometer lange und bis zu 170 Kilometer breite Insel im nördlichen Pazifik, zu Russland gehörend, aber über 10.000 Kilometer von Moskau entfernt. Eine unwirtliche Region, in die das Zarenregime nur seine Strafgefangenen schickte. Eine Region, in der es häufig
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Weitere Dokumente der Organisation (187)
Germanischer Lloyd
Artikel | 6.4.2010 | Germanischer Lloyd
A busy year comes to an end. In the last navigator of 2009, we would like to inform you about a long list of new rules and guidelines issued by Germanischer Lloyd in recent weeks and months. This list contains for example the reviewed Rules for ships intended for specialised offshore services, Guidelines for the Safe Return to Port Capability of Passenger Ships and the Guideline on Inspection of Mechanical and Electrotechnical Products as well Guidelines for the Analysis of Alternative Ship
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Artikel | 30.11.2009 | Germanischer Lloyd
New GL rules for underwater technology set the technological standard for diving systems and simulators, manned submersibles and unmanned and underwater working machines. Especially the oil and gas industry is set to meet the technical challenges of exploitation in great water depths.
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Artikel | 3.9.2009 | Germanischer Lloyd
Moderne Schiffsentwürfe stützen sich zunehmend auf anspruchsvolle Simulationen. Traditionell sind Schiffsentwürfe stark erfahrungsbasiert. Das ist zum Teil immer noch so, doch zunehmend wird auf »virtuelle Erfahrung« gesetzt, die aus gezielt eingesetzten Simulationen stammt.Anwendungsbreite und
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Diese Seite wurde zuletzt am 2010-08-12 23:07:01 aktualisiert.
