Die Wettbewerbsentwicklung und Kooperationsmöglichkeiten der deutschen Seehäfen im Verhältnis zu den Seehäfen der anderen Anliegerstaaten im Verkehrsraum Ostsee

Das vorliegende Forschungsprojekt wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) im Februar 2002 an die Arbeitsgemeinschaft Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL), Hamburg Port Consulting (HPC) und Ostseeinstitut Rostock (OIR) vergeben. Die Leitung des Projektes lag beim ISL.
Untersuchungsgegenstand:
Mit dem Forschungsprojekt wird, vor dem Hintergrund der politischen und wirtschaftlichen Veränderungen insbesondere in Russland den baltischen Staaten und Polen sowie der zunehmenden Wettbewerbsintensität zwischen den Ostseehäfen, das Ziel verfolgt:
* die Wettbewerbsposition der deutschen Seehäfen auf der Basis der Handels- und Verkehrsentwicklungen zu ermitteln, auch mit Blick auf die künftige EU-Erweiterung.
* mögliche Verkehrsverlagerungspotenziale von landgebundenen Verkehr auf den Seeverkehr zu untersuchen.
* Kooperationsmöglichkeiten der Häfen und Hafenverwaltungen festzustellen, auch um Einsparpotenziale durch kompatible Technik und Abfertigungsmodalitäten in den Häfen, insbesondere im Linienverkehr, zu realisieren.
Untersucht werden sollen die deutschen Ostseehäfen in Relation zu den Korrespondenz- bzw. Partnerhäfen und den Wettbewerbshäfen der übrigen Ostseeanrainerstaaten. Als Korrespondenz- bzw. Partnerhäfen sind dabei auch die deutschen Nordseehäfen zu berücksichtigen.
Aufgrund der möglichen regional- und standortbedingten Unterschiede sind die Entwicklungsszenarien einzelner deutscher Ostseehäfen, mit Blick auf Wettbewerbsstrukturen und/oder Kooperationsmöglichkeiten zu den übrigen Ostseehäfen je Hafen gesondert zu analysieren.
Kostenloser Download unter:
http://www.isl.org/products_services/shop/
Quelle: Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL)