Beluga Shipping GmbH

Kreativ, innovativ, leistungsstark: Beluga Shipping auf den Weltmeeren im Einsatz In Bremen schlägt traditionell das Herz der deutschen Projekt- und Schwergutschifffahrt. Vom Unternehmensstammsitz am Weserufer aus agiert die sich auf der Weltausstellung präsentierende Beluga Shipping GmbH mit Kreativität, Innovationskraft und hoher Professionalität. Rund 70 leistungsstarke Mehrzweck-Schwergutfrachter, 1500 Seeleute und mehr als 500 Experten an Land sind für eine punktgenaue Erfüllung der Kundenwünsche rund um die Uhr im Einsatz. Durch die Philosophie des "Direct Customer's Approach" und derzeit 14 Standorte auf allen Kontinenten - einschließlich einer Niederlassung im Expo 2010-Ausrichtungsort Shanghai - schafft Beluga Shipping ein Netzwerk des Vertrauens zu internationalen Kunden in der Industrie und einschlägigen Spediteuren. In serviceorientierten Kooperationen mit den Projektpartnern entwickeln die Beluga-Abteilungen Chartering, Operations und Engineering maßgeschneiderte Lösungen für jede Art von Transportherausforderung. Beluga Cargo Superintendenten überwachen weltweit die Umsetzung der vorberechneten Lade- und Löschprozesse. Mit dieser komplexen Aufstellung ist Beluga Shipping der Weltmarktführer im Projekt- und Schwergutsegment (Quelle: Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik).

Die moderne Flotte, gegliedert in verschiedene Typschiffe mit baugleichen Einheiten, reicht vom MS "Beluga SkySails" mit rund zehn bis 20 Prozent Treibstoffverbrauch sparendem und CO2-Emissionen reduzierendem Zugdrachen-Zusatzantrieb bis hin zur neuen Generation an Spezialschiffen: der Beluga P-Serie - Mehrzweck-Schwergutfrachter, eigens konzipiert für den zuverlässigen Einsatz im Super Heavy Lift Segment, mit bordeigenen Krankapazitäten von 800 respektive 1400 Tonnen im Tandembetrieb, bis zu 20.000 Tons Deadweight Tonnagekapazität, moderatem Bunkerverbrauch, extragroßen Ladeluken und Eisklasse Finnish-Swedish 1A, wodurch unter anderem eine Passage des Nördlichen Seewegs als effiziente Abkürzung des Transportweges zwischen Europa und Asien möglich ist.

Bereits im Sommer 2009 realisierte Beluga Shipping den ersten kommerziellen Transit der kompletten Nordostpassage. Nachdem das MS "Beluga Fraternity" und das MS "Beluga Foresight" in Ulsan, Südkorea, Komponenten für ein Kraftwerk geladen hatten, stachen die Schiffe im August im russischen Wladiwostok in See und löschten die Ladung wenige Tage später in Novyy Port/Yamburg, Sibirien, offshore auf Bargen für den Weitertransport ins Binnenland nach Surgut. Die Nutzung des Seewegs entlang der russischen Küste anstelle der Durchfahrt des Suez-Kanals verringerte die Reisezeit um zehn Tage, resultierte in einer Treibstoffersparnis von 200 Tonnen, einer finanziellen Entlastung von 300.000 US-Dollar pro Schiff dieser Art sowie einer erheblichen Minderung der klimaschädlichen Emissionen.

In den Kernmärkten Energie, Öl und Gas, Infrastruktur und Offshore-Wind ist die Bremer Projekt- und Schwergutreederei unter anderem dank der Nutzung außergewöhnlicher Routen sowie kreativer Transportlösungen ein innovativer Vorreiter. Diese Ausnahmestellung wird gefestigt durch die aktive Beteiligung an nationalen wie auch grenzübergreifenden Forschungsprojekten, ein großes Engagement für die praxisnahe Ausbildung künftiger maritimer Fachkräfte in der eigenen Beluga Sea Academy sowie durch strategische Allianzen mit starken Partnern.

So haben die Beluga Shipping GmbH und die Hochtief Construction AG im vergangenen Jahr das Joint Venture BELUGA HOCHTIEF Offshore GmbH & Co. KG gegründet. "Water is our element. Shipping is our business", lautet der Slogan der Beluga Shipping GmbH. "Wir bauen die Welt von Morgen", heißt es als Leitspruch bei der Hochtief Construction AG, internationaler Experte für komplexe Infrastrukturprojekte. Zusammen wirken beide Unternehmen mit, dass zumindest ein Teil der Welt von Morgen auf dem Element Wasser entsteht: mit riesigen Offshore-Windparks, die den gemäß internationalem politischem Konsens wachsenden Bedarf an regenerativer Energieerzeugung ermöglichen.

Auf dem ökonomisch attraktiven Offshore-Markt ist der global operierende Baudienstleister Hochtief seit 2001 aktiv. Die Projekt- und Schwergutreederei Beluga Shipping setzt ihre durchschnittlich drei Jahre alte Flotte ein für den effizienten Transport von Modulen unter anderem aus dem Marktsegment Offshore-Wind. In dem Joint Venture BELUGA HOCHTIEF Offshore bündeln beide Partner ihre Kompetenzen zu einem in dieser Komplexität und Größenordnung einmaligen Paket: Geplant sind vier für die Marktanforderungen der Zukunft konzeptionierte Spezial-Hubschiffe, einsetzbar in bis zu 50 Metern Wassertiefe dank vier ausfahrbarer Beine und ausgelegt für bis zu 200 Besatzungsmitglieder sowie eigens ausgebildete Offshore-Techniker. Die Spezialschiffe können mit ihrem bis zu 1.500 Tonnen Gewicht belastbaren bordeigenen Kran selbst größte Offshore-Windanlagen mit einer Leistung von fünf und mehr Megawatt laden, transportieren und am Zielort installieren. Die Ablieferung der ersten Einheit dieser neuen Generation an Offshore-Tonnage ist für Frühjahr 2012 vorgesehen. Ungestörtes und sicheres Agieren mit den sensiblen Komponenten an Bord selbst bei einem Wellengang von zwei Metern und Windstärken bis zu sechs Beaufort erlaubt die innovative Konstruktion in Verknüpfung mit der starken Hydraulik, welche das Schiff am Zielort in eine aus dem Meer gehobene Arbeitsplattform umwandelt. Heimathafen der ersten abgelieferten Jack-Up-Schiffe, die unter deutscher Flagge fahren werden, ist die Freie Hansestadt Bremen - Heimat von Beluga Shipping und BELUGA HOCHTIEF Offshore.