Autonome Unterwasser-Fahrzeuge von Atlas Elektronik

AUTONOME UNTERWASSER-FAHRZEUGE VON ATLAS ELEKTRONIK EFFIZIENTE MINENJAGD AUF HÖCHSTEM TECHNISCHEN NIVEAU SEAOTTER Mk II im Einsatz Bernd Waltl/Jörg Kalwa gab es dabei Einschränkungen hinsichtlich Mitte der 90er-Jahre wurde als Nachfol- der Einsatzmöglichkeiten (begrenzter Akti- ger des PINGUINS der SEEFUCHS als Einweg- O b zu Lande oder unter Wasser: Minen zählen zu den heimtückischsten Waf- fen seit Erfindung des Sprengstoffs. Sie sind onsradius aufgrund leitungsgebundener Steuerung von der jeweiligen Plattform aus, Limitierung der Einsatzdauer durch die Minenververnichtungsfahrzeug entwickelt und dann eingeführt. Bei der Minenjagd ste- hen umwälzende Entwicklungen an. vergleichsweise leicht und kostengünstig Stromversorgung,). PINGUIN B3, als wieder- PINGUIN und SEEFUCHS sind bereits UUVs herzustellen und stellen damit ein »attrak- verwendbares Minenbekämpfungsfahrzeug, (Unmanned Underwater Vehicles). Neu tives« Kampfmittel für Extremisten dar, das bildete praktisch den Ersatz des Minentau- ist, dass nun auch das hoch spezialisierte – unentdeckt – eine große und akute Ge- chers, die Minenzerstörung wurde durch Minenjagdboot durch Autonomous Un- fahr darstellt. Auch Altlasten aus längst be- das Ablegen einer sogenannten Minenver- derwater Vehicles (AUVs) ergänzt werden endeten Konflikten – zum Beispiel aus der nichtungsladung (MVL) mit Hilfe des PIN- kann (AUV als abgesetzter Sensorträger, Zeit des Zweiten Weltkrieges – gefährden GUIN B3 übernommen. Die MVL wurde der den Aufklärungsanteil übernimmt). noch heute Schiffe und deren Besatzungen. dann durch den Bediener von der ausset- Derartige Missionsmodule können auch Im Unterwasserbereich bedarf es nur weni- zenden Plattform über ein akustisches Sig- von nicht spezialisierten Booten eingesetzt ger Minen, um komplette Seewege praktisch nal ferngezündet. werden, weil man nicht direkt ins Minen- unpassierbar zu machen. Umso wichtiger SEAOTTER Mk II sind technische Lösungen, die Kampfmittel präzise zu orten und unschädlich zu ma- chen. ATLAS ELEKTRONIK ist auf diesem Sektor bereits seit mehreren Jahrzehnten aktiv und zählt weltweit zu den führenden Anbietern von Systemen zur Seeminenab- wehr. In der klassischen Minenjagdvariante wurden – und werden immer noch – Minen von entsprechend spezialisierten Booten aus detektiert und anschließend unter Einsatz von Minentauchern zerstört. Damit verbun- den ist ein relativ großes Risiko für die ein- gesetzten Taucher, aber auch für die an der Operation beteiligten Boote. Um das Risi- ko in der Minenjagd speziell für die ein- gesetzten Plattformen und Besatzungen/ Minentaucher zu reduzieren, entwickelte ATLAS ELEKTRONIK unter anderem das Unterwasserfahrzeug PINGUIN B3.Allerdings 12 MARINEFORUM 6-2010 feld muss und nach der Aufklärungsphase umfassende Information über die Bedro- hungssituation bereitstehen hat. Die auto- nom arbeitenden Drohnen (AUVs) wer- den auch größere See- und Küstengebiete schneller und sicherer als bisher untersu- chen können. Die Zukunft der Minenjagd gilt in Containern untergebrachten Kom- plettsystemen, die auf beliebigen Plattfor- men eingesetzt werden können und lang- fristig das klassische und darauf speziali- sierte Minenjagdboot ersetzen können. Der Einsatz von »reinen« Minenjagdbooten könnte auf diesem Wege schon bald der Vergangenheit angehören. Familienkonzept von ATLAS ELEKTRONIK Unter dem Oberbegriff des »Integrierten Systems zur Seeminenabwehr« (Integrated Mine Countermeasures System, IMCMS) zählen die Produkte von ATLAS ELEKTRO- NIK zu den weltweit modernsten Systemen ihrer Art. Neben der Deutschen Marine ver- fügen mehr als zehn weitere Marinen auf der ganzen Welt über Minenabwehrsyste- me der ATLAS ELEKTRONIK GmbH, die auf diesem Sektor seit vier Jahrzehnten den Standard vorgibt. Eine besondere und zu- nehmende Rolle erwächst bei dem Einsatz dieser Technologie aus der Küsten- und Ha- fenüberwachung. Seeminen können als im- provisierte Sprengladungen vergleichswei- se einfach platziert werden und bei der Blo- ckade neuralgischer Punkte verheerende Schäden anrichten. SEAOTTER MK II: Minenabwehr auf dem Stand der Technik Im Mittelpunkt der aktuellen Aktivitäten von ATLAS ELEKTRONIK auf dem Gebiet der Minenjagd und -abwehr steht das AUV SEAOTTER Mk II, das unter Einsatz erhebli- cher Eigenmittel gegenwärtig zur Serienrei- ATLAS ELEKTRONIK UUV-Familie fe entwickelt wird. SEAOTTER Mk II bildet die Synthese aus den Vorläufer- und De- SEAOTTER Mk II während der Vergangen- bereitung programmierte Kurs wird bei monstrationsprojekten Maridan M600, heit unter anderem 2008 anlässlich der einer maximalen Abweichung von weniger DeepC und SEAOTTER Mk I. Systemtypisch »Common Shield/Harbour Protection Tri- als 0,1 Prozent hochpräzise eingehalten. basiert die Konstruktion auf einem modu- als 2008« unter realitätsnahen Bedingungen Stößt das AUV auf ein nicht vorhersehba- laren Konzept, sodass Kunden individuelle in Eckernförde sowie bei der »Qualificati- res Hindernis – zum Beispiel eine Anker- Sensoren einsetzen können. SEAOTTER Mk on of UUV for search of mines and IED in taumine –, so berechnet der Bordcomputer II basiert auf einem Flach-Fisch-Design mit harbours« unter Führung der WTD71 im automatisch einen neuen Kurs, um die einer Länge von 3,65 Meter bei einer Breite Mai 2009 absolviert. Blockade zu umfahren und auf den ur- von 1,03 Meter und einem Eigengewicht von In einer typischen Konfiguration verfügt sprünglichen Missionsweg zurückzukehren. ca. 1.000 Kilogramm. Die zusätzliche Nutz- SEAOTTER MK II im Frontbereich über eine Programmierung und Auswertung der Mis- last kann derzeit bis zu 160 Kilogramm be- hoch auflösende Kamera mit eigener Licht- sion erfolgen von einer beliebigen Überwas- tragen, abhängig von den Umweltbedingun- quelle, über Sonare für die Voraus- und Sei- sereinheit aus. Da das komplette System gen erreicht das System eine Geschwindig- tenabtastung, ein Akustikmodem, einen auch in Standardcontainern bereitgestellt keit bis zu acht Knoten und eine Tauchtiefe VHF-Transponder und mehrere Daten- werden kann, ist der technisch wie auch fi- bis zu 600 Metern. Bei einer durchschnitt- übertragungssysteme (Radio, WLAN), um nanziell aufwendige Einbau zusätzlicher lichen Geschwindigkeit von vier Knoten gewonnene und vorliegende Informationen Konsolen im OPZ-Bereich von Minenjagd- kann das AUV 24 Stunden vollkommen au- im aufgetauchten Zustand zur Plattform zu booten oder auf anderen Plattformen nicht tonom operieren. Umfangreiche Tests hat übermitteln. Der während der Missionsvor- unbedingt erforderlich. Über die Bedien- MARINEFORUM 6-2010 13 FUCHS C mit einer Hohlladung ausgestattet ist, verfügt SEEWOLF über eine 30-Kilo- gramm-Sprengladung und ein speziell ent- wickeltes, sogenanntes parametrisches Sonar, das eingesunkene Minen auch noch in einer Tiefe von 1,5 Metern unter dem Meeresboden sicher relokalisieren und vernichten kann. Bei einer Länge von zwei Metern eignet sich der SEEWOLF als Mi- niatur-AUV auch für Anwendungen des Hafenschutzes und der Hafeninspektion.