Auf »Gedeih und Verderb« ‑ Bulava - Russlands seegestützte nukleare Abschreckung hat ein Problem

AUF »GEDEIH UND VERDERB«– BULAVA RUSSLANDS SEEGESTÜTZTE NUKLEARE ABSCHRECKUNG HAT EIN PROBLEM YURI DOLGORUKIY läuft zur ersten Probefahrt aus (Foto: NN-Internet) Klaus Mommsen Selbst wenn Tausende GK zum mehrfachen weitere SSBN der DELTA-IV-Klasse entwi- »overkill« ausreichen, will man doch hinter ckelte SS-N-23 Skiff (14,8 m x 1,9 m, 40 t) Z ur nuklearen Abschreckungsstrategie gehört die sogenannte »Triade«.Ein Mix aus erstens stark geschützten, versteckten dem Rivalen nicht zurückstehen. In den USA sind die SSBN der OHIO-Klas- se heute zwischen 12 und 25 Jahre alt, sol- entsprachen in ihren Abmessungen noch weitgehend den SS-N-18, aber die für die zeitgleich mit den DELTA-IV gebauten Un- und/oder mobilen landgestützten Interkon- len aber jeweils etwa 45 Jahre in Dienst ge- terwasser-Riesen der TYPHOON-Klasse ent- tinentalraketen (ICBM), zweitens von Lang- halten und erst ab 2025 durch neue Boote wickelten SS-N-20 Sturgeon sprengten streckenflugzeugen abzufeuernden Marsch- ersetzt werden. Die Modernisierung kon- jeden Rahmen. Auf den getaucht 48.000 ts flugkörpern sowie drittens von U-Booten zu zentriert sich bis dahin auf die Umrüstung verdrängenden TYPHOON war Platz sicht- startenden Raketen (SLBM – Sea-launched aller Boote auf eine neue Variante der be- lich kein Problem, und die SS-N-20 maßen Ballistic Missile) soll einem Gegner von vorn- währten SLBM Trident II D5. Für die rus- denn auch 16 m x 2,4 m und hatten ein herein die Chance auf einen entwaffnenden sische Marine ist die Lage komplexer. Sie Startgewicht von mehr als 80 t. Allerdings Erstschlag nehmen und mit der Gewissheit stützt sich nicht nur auf eine einzige, son- schien man mit den für die TYPHOON maß- eines nicht kalkulierbaren Gegenschlages dern mehrere Klassen von SSBN ab, die zum geschneiderten SLBM nicht zufrieden (Pro- (Zweitschlag) konfrontieren. einen schon jetzt das Ende ihrer Dienstzeit bleme mit dem Festtreibstoff?) und verzich- Vor allem getaucht patrouillierende, nu- erreichen bzw. erreicht haben, und die auch tete schließlich auf sie. klear getriebene strategische U-Boote (SSBN) jeweils unterschiedliche SLBM tragen. Um Ohnehin war geplant, die TYPHOON mit sind ganz sicher nicht in einem Erstschlag einen einheitlichen Standard hat man sich einer bereits beim Makeyev Design-Büro in auszuschalten. Sie bilden denn auch bei allen in den russischen Designbüros ganz offen- der Entwicklung befindlichen neuen SLBM Atommächten (Ausnahme – noch – Israel) bar nur wenig gekümmert. auszurüsten. Die bei der NATO vorläufig als das Rückgrat nuklearer Abschreckung. Es Die in den 1970er Jahren gebauten (in- SS-NX-28 bezeichnete Grom basierte auf kann daher kaum verwundern, dass Russ- zwischen sämtlich ausgemusterten) Boote der Technologie der SS-N-20 und hatte auch land und die USA bei ihren bilateralen Stra- vom Typ DELTA-I und DELTA-II waren mit nahezu identische Abmessungen. Das Vor- tegic Arms Reduction Talks (START) und von der NATO als SS-N-8 Sawfly bezeich- haben endete allerdings in einer Sackgasse. Folgevereinbarungen nicht nur Obergren- neten SLBM (13 m x 1,8 m, 33 t) bestückt. Beim ersten Testschuss (1998) explodierte zen für die Anzahl nuklearer Gefechtsköpfe Die für die ab 1984 gebaute DELTA-III Klas- die Rakete kurz nach dem Abheben.Als auch (GK) definiert, sondern dabei zugleich auch se entwickelten SS-N-18 Stingray (14,4 m die nächsten zwei Versuche scheiterten und die U-Boot-Komponente ihrer »Triade« ge- x 1,8 m, 34 t) waren für die Startschächte hohe Kostenüberschreitungen drohten, stärkt haben. der alten Boote zu groß. Wenig später für wurde die Entwicklung von Grom gestoppt. Während in den Zeiten des Kalten Krie- ges landgestützte ICBM teils mehr als zehn GK trugen, mit denen jede einzelne Rakete Bulava Grafik und Testschuss (russ.-Quelle) eine Vielzahl von Zielen ins Visier nehmen konnte, wurde mit START vereinbart, Mehr- fach-GK nur noch auf SLBM zu erlauben. Dies erleichterte eine Verifizierung der Ein- haltung der vereinbarten Obergrenzen. Die Anzahl gebauter U-Boote lässt sich ebenso wenig verschleiern, wie die Anzahl der Start- schächte auf diesen. Aus den ebenfalls be- kannten FK-Typen lässt sich so jederzeit die maximale Anzahl sofort einsetzbarer GK be- rechnen – unmöglich bei z.B. versteckt in den Wäldern des Ural positionierten ICBM. Natürlich sind die Nuklearmächte lau- fend bemüht, ihre SLBM und deren Träger (SSBN) zyklisch zu erneuern und dem tech- nologischen Stand anzupassen. Bei Russ- land und den USA spielt dabei der Erhalt von Parität eine bedeutende politische Rolle. MARINEFORUM 1/2-2010 35 SSBN der B OREJ-Klasse ge- NATO-Code SS-N-8 SS-N-18 SS-N-20 SS-N-23 SS-NX-28 SS-NX-30 plant. YURI DOLGORUKIY ver- NATO-Name Sawfly Stingray Sturgeon Skiff fügt über 16 Startschächte für Russ.Name Vysota Volna Rif/Shetal Shtil/Sineva Grom Bulava Bulava; spätere Boote (ab Bau- Abmessungen (m) 13 x 1,8 14,4 x 1,8 16 x 2,4 14,8 x 1,9 16 x 2,4 11,5 x 2 nummer 5) sollen angeblich Gewicht 33,3 t 34,4 t 84 t 40,3 t bis 87 t 36,8 t sogar 20 Startschächte erhal- ten. Bei Indienststellung der YURI SLBM-Vergleich (v.l.) SS-N-8, SS-N-18, SS-N-20, SS-N-23 DOLGORUKIY sollte natürlich (Wikipedia) auch Bulava einsatzbereit sein, und die Planung sah denn auch eine zeitlich parallele Entwick- lung vor. 2003 wurde in einem so genannten »Pop-up« erst- mals ein Modell der Rakete aus einem Startschacht ausgesto- ßen. Ende 2005 führte Erpro- bungsträger DIMITRIY DONS- KOY die ersten zwei Testschüs- se durch. Sie verliefen erfolg- reich, und man war optimis- tisch, Bulava schon in 2006 ein- satzreif zu bekommen. Die ein Jahr später durchge- führten nächsten drei Versuche endeten jedoch in Fehlschlä- gen.