10 Jahre Prozessinnovationen und Dienstleistungen für den Schiffbau: Gemeinsam den Erfolg des Kunden garantieren

10 Jahre Prozessinnovationen und Dienstleistungen für den Schiffbau Gemeinsam den Erfolg des Kunden garantieren Überprüfung einer lasergeschweißten Ermittlung der Fertigungsqualität von Laserversuchsfeld Struktur Bauteilen M it der Initiierung und Realisierung zentrum Wismar hat das Unternehmen Vorhaben ist der Aktionsradius des Unter- von Forschungs- und Entwick- den täglichen Blickkontakt zum Schiff- nehmens jedoch längst über die Landes- lungsvorhaben in Kooperation bau. Ausgehend von einer zunächst stark grenzen hinaus gewachsen. Die Bildung mit Partnern aus Industrie und Wissen- regionalen Ausrichtung, leistete die IMA- einer strategischen Allianz mit dem Cen- schaft leistet die IMAWIS GmbH seit ihrer WIS GmbH in den zurückliegenden Jah- ter of Maritime Technologies e.V. (CMT Gründung im Jahr 1997 einen eigenstän- ren durch die Planung, Koordinierung und e.V.) befördert die notwendige Bündelung digen Beitrag zur Erhöhung der Innovati- Bearbeitung von Forschungs- und Ent- der Forschungs- und Entwicklungskapazi- ons- und Wettbewerbsfähigkeit des deut- wicklungsvorhaben für Werften und Zulie- täten für den Schiffbau. Gleichzeitig führt schen Schiffbaus. In enger Zusammenar- ferer einen deutlichen Beitrag zur Erhö- diese Zusammenarbeit zu einer besse- beit mit dem Center of Maritime Techno- hung der Innovations- und Wettbewerbs- ren Koordinierung von Innovationsvorha- logies e.V., dem Koordinator für Forschung fähigkeit des deutschen Schiffbaus. ben der Schiffbauindustrie. Für den Erfah- und Entwicklung im deutschen Schiffbau, rungsaustausch zwischen Wissenschaft wird der Wissenstransfer zwischen Indus- und Wirtschaft werden mit dem CMT e.V. Mit Forschungs- und Entwick- trie und Wissenschaft permanent unter- und weiteren Partnern regelmäßig Infor- lungsprojekten Vorlauf schaffen stützt. Mit prozessorientierten Consulting-, mationsveranstaltungen zu Fragen der Fertigungs- und Messdienstleistungen für Im Rahmen des vom BMBF für die neuen nationalen und europäischen FuE-Förde- Großstrukturen ist die IMAWIS GmbH Bundesländer ins Leben gerufenen InnoRe- rung sowie branchenübergreifende Work- ein zuverlässiger Partner für Werften und gio-Programms schuf die IMAWIS GmbH shops bzw. schiffbauspezifische Fach- Zulieferer. Das Unternehmen fokussiert durch das mit ca. 15 Mio. Euro geförderte konferenzen vorbereitet und durchge- sich dabei auf die Laser-Materialbearbei- InnoRegio-Konzept „Maritime Allianz führt. Ein Beleg hierfür ist die gemeinsam tung und Industrie-Messtechnologien. Ostseeregion“ in den Jahren 2000 – 2006 mit dem CMT e.V., dem Verband Deut- Im Januar dieses Jahres hat die IMA- die Basis für die erfolgreiche Bearbeitung scher Ingenieure e.V., der Schiffbautechni- WIS Maritime Wirtschafts- und Schiffbau- einer Vielzahl von FuE-Projekten für den schen Gesellschaft e.V. und der Universi- forschung GmbH ihr 10-jähriges Beste- Schiffbau in Mecklenburg-Vorpommern. tät Rostock ins Leben gerufene „Europä- hen begangen. Bereits mit ihrem derzeiti- Durch die Initiierung und Bearbeitung von ische Konferenz für Produktionstechnolo- gen Sitz im Technologie- und Forschungs- national und europäisch geförderten FuE- gien im Schiffbau“ (ECPTS), die in diesem 32 SCHIFFBAU INDUSTRIE 2/2007 Jahr mit dem aktuellen Thema „Oberflä- Mit Dienstleistungen Laser-Materialbearbeitung und der Indus- chenbearbeitung und Beschichtungssys- Schiffbauprozesse qualifizieren trie-Messtechnologien für Großstruktu- teme im Schiffbau“ bereits zum zweiten Aufbauend auf den Erkenntnissen aus ren werden Consulting- und Fertigungs- Mal stattfindet. Forschung und Entwicklung profiliert sich sowie Messdienstleistungen für Werften In enger Kooperation mit Partnern der die IMAWIS GmbH mehr und mehr als ein und Zulieferer erbracht. Hierzu stehen dem Schiffbauindustrie und wissenschaftlichen zuverlässiger Dienstleister der Schiffbau- Unternehmen neben modernen Versuch- Einrichtungen aus dem In- und Ausland industrie. Dabei fließen einerseits oft die seinrichtungen und Geräten qualifizierte werden seit Ende der 90er Jahre durch die Erkenntnisse aus Forschung und Entwick- und motivierte Mitarbeiter zur Verfügung. IMAWIS GmbH praxisrelevante FuE-Pro- lung bei der Bearbeitung von Aufträgen Schwerpunkte der Consultingtätigkeit jekte geplant und die anteilige Finanzie- der Schiffbauindustrie direkt ein, anderer- sind: rung durch die Nutzung regionaler, natio- seits führen die bei der Bearbeitung auf- • Fertigungsstandards / Werksnormen naler und europäischer Förderprogramme gedeckten Wissenslücken zur Definition • Fertigungstechnologien / Baumethodiken sichergestellt. Ein aktuelles Beispiel stellt neuer FuE-Projekte. Auf den Gebieten der • Verfahren zur Qualitätssicherung das unter der Federführung der Universi- • Einführung der Laser-Materialbearbeitung tät Rostock gemeinsam mit der Flensbur- Eine für den gesamten deutschen Schiff- ger Schiffbau-Gesellschaft, der Aker MTW bau relevante Problematik war die inhaltliche Werft und der Volkswerft Stralsund zur Überarbeitung des Abschnittes Beschich- Zeit bearbeitete FuE-Projekt „Komforter- tungsvorbereitung des Fertigungsstandards höhung durch verbesserte Vorhersagen des Deutschen Schiffbaus im Auftrag des von lokalen und globalen Schwingungen in Verbandes für Schiffbau und Meerestech- Schiffsaufbauten – VibKom“ dar. Die IMA- nik e.V. im Jahr 2005. Hier übernahm die WIS GmbH bringt dabei ihre fachlichen IMAWIS GmbH die Leitung einer Arbeits- Kompetenzen auf den Gebieten Laser- gruppe aus Werften, Konservierungsunter- Materialbearbeitung und Industrie-Mess- nehmen und Farbenherstellern. technologien ein. Ein Beispiel für die Bearbeitung werftspe- Im Rahmen dieses FuE-Projektes wurden zifischer Problemstellungen war die Erstel- durch die genannten Werften schiffbauty- lung eines Messkonzeptes für das Zusam- pische Experimentalstrukturen (Deckspa- menschwimmen von Schiffshälften bei neele) gefertigt, um durch nachfolgende Aker MTW. Zur Umsetzung der durch die Schwingungsuntersuchungen an der Uni- Aker Werften in Wismar und Warnemünde versität verfolgten Produktstandardisierung als • den Einfluss fertigungsbedingter Vorver- Voraussetzung zur Erhöhung der Produk- formungen und Eigenspannungen auf das tivität wurde die Fertigung des Vorschif- lokale Schwingungsverhalten dieser Struk- fes am Standort Warnemünde sowie des turen zu quantifizieren und die Erkennt- Hinterschiffes am Standort Wismar und nisse als Basis für eine gezielte Modifizie- deren anschließendes Zusammenschwim- rung und Verfeinerung vorhandener FE- men im Baudock der Aker MTW vorgese- Modelle zu nutzen sowie hen. Das Hauptproblem der geteilten Bau- • die Wirksamkeit vorgeschlagener rati- weise besteht darin, die Schnittstellen bei- oneller Fertigungsmethoden zur Minde- der Schiffshälften so vorzubereiten, dass rung des Eigenspannungseinflusses auf die diese mit den schweißtechnologischen Vor- Absenkung der Eigenfrequenzen anhand aussetzungen der Werften unter Berück- realer Strukturen zu überprüfen.